Wolfgang Porsche stârnește proteste în Salzburg din cauza construcției unui tunel privat

Wolfgang Porsche (Stuttgart, 81 de ani), nepotul fondatorului mărcii de mașini de lux Porsche și actualul președinte al consiliului de administrație al companiei, a stârnit proteste în Salzburg (Austria) din cauza intenției sale de a construi un tunel de 500 de metri care să traverseze Kapuzinerberg, un deal de 640 de metri înălțime situat în centrul orașului cu puțin peste 150.000 de locuitori. Scopul său: să ajungă mai ușor acasă. Pe lângă protestele din stradă, săptămâna trecută a fost organizat Festivalul Tunelului Porsche din Salzburg, care a început marți, 15 aprilie, și a durat trei zile, și la care s-au adunat atât activiști climatici veniți din diferite părți ale Austriei și Germaniei, cât și rezidenți ai orașului, după cum relatează publicația austriacă Der Standard. Pe lângă accesul dificil la reședința sa, un alt motiv pentru care multimilionarul Porsche vrea să foreze acest munte – ceea ce îl va costa, potrivit mai multor surse, 10 milioane de euro – este crearea unui garaj în munte cu spațiu pentru 12 mașini, unde ar putea depozita unele dintre vehiculele sale. Wolfgang Porsche deține o colecție enormă de vehicule, inclusiv o copie a fiecărui model pe care compania Porsche l-a construit în întreaga sa istorie.

Magnatul este din 2020 proprietarul Paschinger Schlössl, mai cunoscută sub numele de vila Stefan Zweig pentru că a fost reședința scriitorului între 1919 și 1934 (unde a scris în jur de 200.000 de pagini). Zweig a fost nevoit să se exileze după venirea naziștilor la putere, iar astăzi Wolfgang Porsche, descendent al unui om de afaceri membru al partidului nazist, este proprietarul reședinței după ce a cumpărat-o cu 8,4 milioane de euro. Multimilionarul a renovat complet vila, potrivit sursei citate.

Centrul orașului Salzburg este din 1996 patrimoniu mondial, prin urmare, muntele Kapuzinerberg este inclus în zona protejată de desemnarea UNESCO. Legal, nimic nu împiedică construcția tunelului, deoarece cea mai mare parte a suprafeței planificate se află sub vilă și, prin urmare, aparține lui Wolfgang Porsche. Dar Primăria trebuia să-i acorde dreptul de acces la parcare, lucru pe care l-a făcut în martie 2024, când a semnat un contract pentru a-i da permisiunea în schimbul unei plăți unice de 40.000 de euro, care a fost convenită cu fostul primar Harald Preuner (ÖVP, Partidul Popular Austriac).

Festivalul de protest a fost organizat de Tobi Rosswog, un activist climatic german. După cum a explicat Rosswog pentru Der Standard acum o săptămână, «orașul a devenit o scenă de protest împotriva acestui proiect grotesc». Un fost profesor de școală primară care a participat, de asemenea, la proteste a declarat: «Dacă superbogații vor să submineze orașul, îl vom recupera și vom da un exemplu de justiție».

Tunelul este prevăzut să înceapă din garajul Glockengasse, unde protestatarii au agățat bannere pe care se pot citi mesaje precum «Un oraș pentru toți, în loc de un tunel pentru unul» sau «Să oprim tunelul privat al lui Porsche». Drumul de acces este, de asemenea, folosit de mulți turiști și localnici ca potecă de mers până în vârful muntelui, care are una dintre cele mai bune priveliști ale orașului.

După permisiunea acordată de primarul conservator, alegerile din Salzburg din martie 2024 s-au încheiat cu un al doilea tur de scrutin în care social-democrații au învins comuniștii. Primarul ales a fost Bernhard Auinger, care a comandat o evaluare independentă a plății după protestul liderului grupului Partidului Verde din Primărie, care a condus opoziția față de proiect. Această evaluare a concluzionat că Porsche a plătit prea mult, deoarece permisul ar fi trebuit să fie de 35.304 euro. Activiștii au criticat, de asemenea, dur această cifră, explicând că această plată reprezintă pentru Wolfgang Porsche o nimica toată, deoarece ar fi ca și cum un cetățean cu salariul mediu ar plăti 17 cenți. Domnul Porsche deține o avere estimată la peste 20 de miliarde de euro.

Potrivit unui trimis special al Wall Street Journal, ceea ce îi irită, de asemenea, pe locuitorii din Salzburg este că magnatul a primit o atenție foarte rapidă din partea Guvernului municipal anterior, în timp ce proiectele de tuneluri publice nu se concretizează niciodată.

Parcarea subterană pentru proprietatea Porsche va necesita o modificare a planului urbanistic al orașului Salzburg și, prin urmare, un vot al Consiliului Local. Se așteaptă ca acest lucru să se întâmple la mijlocul lunii mai. Primarul social-democrat Bernhard Auinger nu și-a concretizat încă poziția. Auinger a fost membru al consiliului de administrație al holdingului Porsche ca reprezentant sindical și nu a decis încă dacă ar trebui să se abțină de la vot, după cum explică Wall Street Journal. În orice caz, partidul său va avea votul decisiv și în această chestiune se situează cu dreapta, care nu vede motive pentru a împiedica Porsche să sape tunelul.