Guvernul spaniol lansează a patra ediție a programului strategic Perte VEC (Proiect pentru Recuperarea Strategică și Transformarea Economică a Vehiculelor), cu un buget total de 1,25 miliarde de euro. Această inițiativă majoră are ca scop accelerarea tranziției către vehicule electrice și sprijinirea producției de baterii în Spania. Cea mai mare parte a finanțării (aproximativ 1 miliard de euro) va fi acordată sub formă de împrumuturi, restul reprezentând subvenții.

Potrivit anunțului făcut de Ministrul Industriei și Turismului din Spania, prima linie de finanțare, în valoare de 280 de milioane de euro, destinată exclusiv proiectelor de baterii, va fi lansată luna viitoare.

Printre companiile care așteaptă cu interes deschiderea apelului se numără producătorul francez Renault, marca spaniolă Ebro și companiile producătoare de baterii Inobat (Slovacia) și Basquevolt (Spania).

Renault a fost beneficiar și în edițiile anterioare ale programului Perte VEC, obținând aprobări pentru proiecte la fabricile sale din Valladolid. Compania a renunțat ulterior la o parte din fonduri din cauza unor termene limită, dar a confirmat că este deschisă să aplice din nou în cadrul Perte VEC IV. Renault își propune să producă un milion de vehicule electrice pe an până în 2030, și deși producția de VE în Spania nu a fost confirmată oficial, fabricile din Valladolid și Palencia sunt considerate locații susceptibile de electrificare.

Proiectul Basquevolt, concentrat pe dezvoltarea și producția la scară industrială a bateriilor cu stare solidă, intenționează de asemenea să depună o aplicație. Planul Basquevolt este de a vinde aceste baterii inovatoare companiilor auto care produc vehicule în Europa, contribuind astfel la consolidarea lanțului european de aprovizionare.

Un alt candidat interesat este Inobat, o companie slovacă care plănuiește să construiască o fabrică de baterii în Valladolid. Până acum, Inobat nu a primit fonduri din programul Perte VEC, dar va aplica în această nouă ediție pentru a finanța o gigafabrică. Aceasta va produce baterii nu doar pentru industria auto, ci și pentru alte sectoare, precum aviația. Capacitatea inițială a fabricii este estimată la 8 GWh anual, cu obiectivul de a ajunge la 32 GWh.

Marca spaniolă Ebro, reînviată după încetarea activității în 1987, care a prezentat recent un SUV urban hibrid, plănuiește și ea să aplice pentru finanțare în cadrul Perte VEC IV, vizând dezvoltarea noilor sale modele.