Operatorii de autostrăzi din Spania au prezentat o propunere de introducere a taxelor de drum pe peste 13.000 de kilometri de drumuri, în prezent gratuite. Conform propunerii, șoferii de autoturisme vor plăti aproximativ trei cenți per kilometru, iar șoferii de camioane – 14 cenți.

Asociația SEOPAN, care reprezintă interesele operatorilor, oferă un pachet de investiții de 82 de miliarde de euro pe 25 de ani. Potrivit calculelor lor, plata inițială către stat va fi de aproximativ 8 miliarde de euro.

Propunerea a fost prezentată la Madrid de președintele SEOPAN, Julián Núñez. Acesta a subliniat că tarifele propuse vor fi de trei ori mai mici decât media UE pentru autoturisme și cu patru cenți mai mici pentru camioane și autobuze. Sistemul, potrivit lui Núñez, va atrage investiții de 81,753 miliarde de euro în 25 de ani. Din această sumă, 8,088 miliarde de euro vor merge direct către administrație (6,208 miliarde de euro către bugetul central și 1,880 miliarde de euro către bugetele comunităților autonome) ca plată inițială din partea concesionarilor.

SEOPAN subliniază necesitatea armonizării finanțării rețelei rutiere, precum și a efectuării lucrărilor de întreținere, creșterii siguranței, digitalizării și dezvoltării infrastructurii pentru vehiculele electrice. Conform raportului, cea mai mare parte a investițiilor (aproximativ 38,5 miliarde de euro) va fi direcționată către întreținerea și refacerea a peste 13.000 de kilometri de drumuri. Alți 12,5 miliarde de euro sunt planificate pentru controlul și gestionarea sistemului de tarifare, 11,5 miliarde de euro pentru îmbunătățirea și modernizarea rețelei, 7,4 miliarde de euro pentru reducerea și armonizarea taxelor de drum existente.

În raportul elaborat de Sener, EY, Uría Menéndez și Asociația Spaniolă de Drumuri, se prognozează un excedent fiscal de 76,352 miliarde de euro în 25 de ani. Se așteaptă o economie a cheltuielilor publice pentru întreținere și beneficii de 41 de miliarde de euro, precum și venituri din TVA, impozitul pe profit și alte impozite de peste 35 de miliarde de euro. Julián Núñez a menționat că 68% din drumurile cu capacitate mare din UE, unde nu se percep taxe de drum, se află în Spania.

Autoritățile iau în considerare introducerea taxelor de utilizare a drumurilor pentru a ușura povara bugetului de stat, dar deocamdată exclud orice tarifare. Anterior, SEOPAN a propus un model mai economic – un cent pe kilometru pentru autoturisme și cinci cenți pentru camioane. Tarifele actuale, potrivit experților, corespund costului mediu de acum șapte ani.