Barcelona a înregistrat o scădere record a poluării aerului, demonstrând o îmbunătățire a calității atmosferei, în principal datorită ploilor abundente din prima jumătate a anului 2025. Potrivit unui raport al municipalității, nivelurile de dioxid de azot (NO2) au scăzut, coborând sub 40 de micrograme pe metru cub în zonele cu trafic intens. Acesta este cel mai scăzut nivel din anul 2000, când au început măsurători similare. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, orașul este departe de obiectivele stabilite de Parlamentul European pentru 2030 (20 micrograme) și de recomandările OMS (10 micrograme).

Agenția de Sănătate Publică din Barcelona (ASPB) notează că, în primele șase luni ale anului 2025, emisiile de la vehicule au scăzut cu 2-14%. Primarul adjunct Laia Bonet a subliniat că îmbunătățirea este legată nu numai de ploaie, ci și de investițiile în transportul public, piste de biciclete și zone cu emisii reduse (ZBE). S-a remarcat reînnoirea parcului auto: ponderea mașinilor cu autocolant ecologic ECO a crescut de la 19,46% la 22,4%, în timp ce ponderea mașinilor cu autocolant B a scăzut de la 15,17% la 13,3%.

În ciuda îmbunătățirilor, poluarea aerului rămâne o problemă gravă: în fiecare an sunt înregistrate aproximativ 1.300 de decese legate de poluare, 800 de cazuri de astm la copii și 120 de cazuri noi de cancer pulmonar. Conform calculelor, acești indicatori pot scădea cu 38% dacă vor fi atinse obiectivele UE până în 2030. Raportul ASPB confirmă, de asemenea, reducerea nivelului de dioxid de azot, dar conținutul de particule solide PM10 și PM2,5 rămâne la același nivel din 2013. În 2024, locuitorii din Barcelona au fost expuși în medie la 14 µg/m³ PM2,5 și 25 µg/m³ NO₂, de aproape trei și două ori peste limitele de siguranță stabilite de OMS.

Districtul Eixample rămâne unul dintre cele mai problematice. Cea mai mare concentrație medie de NO2 în prima jumătate a anului 2025 (30 µg/m³) a fost înregistrată acolo. În februarie, indicatorul a atins 40 µg/m³. După Eixample, districtul Gracia a înregistrat în medie 28 de micrograme. Doar stațiile Palau Reial (16 µg/m³), Sants (18) și Val d'Hebron (20) respectă standardele europene pentru 2030.

Aceste date subliniază necesitatea de a consolida în continuare măsurile de restricționare a traficului, dezvoltarea transportului public, precum și intervenția în lucrările de construcție și activitățile portuare, care este recunoscut ca o sursă de particule poluante. Consilierul municipal pentru sănătate, Marta Villanueva, remarcă faptul că compararea datelor pentru 2020-2024 cu datele pentru 2018-2019 arată o scădere a mortalității legate de poluare cu 32%, ceea ce reprezintă 600 de decese pe an.

Bonet a subliniat, de asemenea, importanța unor proiecte precum Planul Climatic, cu investiții de 1,8 miliarde de euro, menite să îmbunătățească mediul urban, să reducă temperatura și să crească durabilitatea, ceea ce, la rândul său, va îmbunătăți calitatea aerului. ASPB subliniază că traficul este principala sursă de poluare, iar reducerea acestuia va fi cea mai eficientă modalitate de a îmbunătăți situația, precum și va duce la reducerea zgomotului și la eliberarea spațiilor urbane pentru o utilizare mai utilă. Primarul adjunct a subliniat necesitatea unei cooperări suplimentare cu alte municipalități pentru îmbunătățirea Zonei cu emisii reduse, dar nu a precizat cum se va face acest lucru și dacă va fi legată de noi restricții de circulație în funcție de autocolantele ecologice.