Revenirea trenului Canfranero după o renovare majoră a revigorat regiunea Aragon, dar a stârnit reacții mixte în Franța.

Calea ferată legendară, care a reluat călătoriile după doi ani de lucrări de renovare, a impulsionat turismul, dar a suscitat și îngrijorări ecologice. „Canfranero”, care anterior lega Spania și Franța, a trebuit să oprească operarea pentru lucrări de renovare menite să transforme călătoria de la Zaragoza la frontieră într-o călătorie confortabilă. Lucrările de doi ani, inclusiv o întârziere din cauza condițiilor meteorologice, au permis reînnoirea liniilor, reducerea timpului de călătorie și reluarea traficului la 9 iunie.

Revenirea trenului a provocat agitație, iar numărul de pasageri în anumite zile a depășit numărul de locuri. Compania Renfe a raportat vânzarea a 10.000 de bilete de la sfârșitul lunii mai, de trei ori mai mult decât în aceeași perioadă a anului precedent. Cu toate acestea, împreună cu aceasta, în Franța au apărut preocupări ecologice. Renovarea „Canfranero”, construită în urmă cu aproape un secol, a fost un proiect la scară largă care a inclus înlocuirea șinelor, îndreptarea curbelor, reînnoirea traverselor și a tunelurilor. Drept urmare, călătoria a devenit mai confortabilă și mai rapidă, reducând timpul de călătorie cu o jumătate de oră. Primarul orașului Canfranc a remarcat creșterea turismului și entuziasmul localnicilor.

Călătoria cu trenul trece prin locuri pitorești, inclusiv peisaje montane impresionante și valea râului Aragon. Fostul primar al orașului și activistul Victor Lopez a subliniat că acum trenul poate concura cu autobuzele și că este necesar să se străduiască pentru reunificarea Spaniei și Franței. El a menționat că doar 33 de kilometri de cale ferată mai trebuie depășiți pentru aceasta. Cu toate acestea, Franța dă dovadă de reținere cu privire la punerea în aplicare a proiectelor de îmbunătățire a infrastructurii. Partea franceză și-a exprimat îngrijorarea cu privire la ecologie și la utilizarea potențială a trenului pentru transportul de mărfuri.

În același timp, compania Transcanfranc, angajată în transportul de cereale, a salutat revenirea „Canfranero”. Compania intenționează să crească volumul transportului de cereale din Franța în Spania, folosind trenul ca o soluție mai competitivă și mai ecologică. Directorul companiei a subliniat necesitatea comercializării pentru atragerea partenerilor și investitorilor francezi.

Reconstrucția liniei de cale ferată către orașul Pau este programată pentru 2032, dar multe se pot schimba până atunci. Întrebarea despre viitorul „Canfranero” rămâne deschisă, iar dezvoltarea sa va depinde de cooperarea dintre Spania și Franța.