Brazilia deschide o autostradă într-o zonă protejată din Amazonia pentru a găzdui invitații la summitul climatic de la Belém

Brazilia deschide o autostradă într-o zonă protejată din Amazonia pentru a găzdui invitații la summitul climatic de la Belém

În câteva cuvinte

Summitul climatic COP30 va avea loc în Belém, Brazilia, un oraș cu provocări de infrastructură, dar important pentru ecosistemul amazonian. Pregătirile includ construirea unei autostrăzi controversate printr-o zonă protejată, generând dezbateri despre impactul ecologic și deciziile privind exploatarea petrolului în regiune.


ONU își va muta următorul summit climatic în Amazonia

ONU își va muta următorul summit climatic în Amazonia, după două ediții în țări dedicate extracției de petrol. Acesta va avea loc la Belém, un oraș din Brazilia cu o infrastructură precară, situat în cea mai mare pădure tropicală din lume, care se pregătește în grabă pentru a găzdui miile de persoane care vor sosi în noiembrie pentru a participa la COP30. Construcția unei autostrăzi cu patru benzi și 13 kilometri, care traversează o arie protejată din zona metropolitană, reflectă costul ecologic al organizării summitului într-un ecosistem sensibil. Scopul este de a descongestiona traficul infernal din Belém și de a primi vizitatorii, inclusiv negociatorii viitoarelor acorduri pentru combaterea urgenței climatice.

Orice nouă infrastructură în Amazonia este de obicei controversată. La controversa legată de acest drum din Belém sau de BR-319, care intenționează să lege Manaus de restul Braziliei, se adaugă și dilema Guvernului cu privire la autorizarea explorării pentru petrol în delta fluviului Amazon. Președintele Luiz Inácio Lula da Silva este în favoarea, în timp ce ministrul Mediului și Schimbărilor Climatice, Marina Silva, se opune.

Numită "Bulevardul Libertății" în Belém, autostrada ar trebui să fie gata pentru summit și are ca scop conectarea orașelor din interiorul statului Pará cu capitala. Lucrările, cu tăierea aferentă a copacilor, au început după ce autoritățile de mediu și-au dat acordul, după ani de controverse privind impactul ecologic. Problema este controversată deoarece autostrada traversează o zonă protejată prin lege de 7.500 de hectare, creată acum trei decenii pentru a proteja două izvoare care alimentează orașul și un parc. Pe lângă valoarea lor ecologică, aceste terenuri au o semnificație istorică pentru indigenii Tupinambá. Într-un răspuns la un reportaj despre autostradă publicat miercuri de BBC, Guvernul Lula a difuzat o notă în care afirmă că nu este un proiect federal și nu este legat de COP. Cu toate acestea, executivul de stat intenționează să-l finalizeze cu doar o lună înainte de summit.

Belém este unul dintre marile orașe din Amazonia, capitala unui stat numit Pará, care este mai mare decât Franța și Spania la un loc. Cu o economie dedicată în mare parte sectorului agricol și o rată ridicată a violenței, este campionul brazilian al defrișărilor. Situat la sud de gura de vărsare a fluviului Amazon, orașul care va găzdui următorul COP are 1,3 milioane de locuitori și o infrastructură atât de precară încât 80% nu beneficiază de canalizare de bază. O moștenire a deceniilor de creștere dezordonată.

Aducerea COP la Belém a fost un efort personal al președintelui Lula. Acolo se vor aduna între 10 și 21 noiembrie zeci de mii de vizitatori, inclusiv reprezentanți ai guvernelor, ONG-urilor și companiilor. Summitul va începe mai devreme, cu un summit al liderilor, pe 6 și 7.

În ciuda numeroaselor sale neajunsuri, Lula a ales orașul amazonian din dorința de a oferi o lecție, în locul confortului oferit de Rio sau São Paulo. Politicianul veteran consideră esențial ca negociatorii să cunoască direct acest ecosistem, vital pentru reglarea temperaturii planetei. El dorește ca aceștia să experimenteze realitatea și provocările cu care se confruntă, dincolo de narațiunea adesea romantică. "Nu voi înfrumuseța [orașul], nu voi scoate săracii de pe străzi, nu voi face ceea ce nu se poate face. Vreau să ne vadă Belém-ul așa cum este", a insistat el recent.

Când guvernatorul din Pará, Helder Barbalho, un aliat al lui Lula, a inaugurat lucrările la autostradă în iunie anul trecut — o altă cicatrice în junglă — a subliniat că aceasta va ușura traficul intens de intrare și ieșire din Belém, dar a menționat și aspecte ecologice: 30 de pasaje pentru faună, piste pentru biciclete, iluminat cu energie solară și trei pasarele pentru pietoni.

Pe măsură ce COP se apropie, apar problemele Belémului în a primi delegațiile țărilor și activiștii, care de data aceasta vor fi bineveniți. Pentru început, capacitatea hotelieră este insuficientă. Belém se confruntă cu o febră a speculațiilor, cu prețuri de stațiune elvețiană pentru datele critice. Poate fi mai ieftin să cumperi un apartament acum decât să închiriezi unul pentru cele două săptămâni ale summitului. Aeroportul este în curs de renovare pentru a-și dubla capacitatea, se construiește un parc imens...

Președintele brazilian minimizează plângerile și încurajează vizitatorii să se adapteze: "Dacă nu ai un hotel de cinci stele, dormi într-unul de patru. Dacă nu ai unul de patru, dormi într-unul de trei. Dacă nu ai un hotel de trei stele, dormi cu ochii spre cer, va fi minunat", a spus el.

Ultimele COP-uri au avut loc în Azerbaidjan și Emiratele Arabe Unite, țări cu economii puternic dependente de hidrocarburi. Deși Brazilia extrage și petrol, se remarcă prin faptul că este una dintre cele nouă țări amazoniene și are o politică de mediu respectată — cu excepția etapei Bolsonaro —.

În timp ce așteaptă COP și se laudă cu rezultate spectaculoase împotriva defrișărilor, Brazilia își consolidează cooperarea cu OPEC și cochetează cu ideea de a căuta petrol în bazinul Amazonului, atrasă de descoperirile fabuloase ale vecinei sale, Guyana. Institutul Brazilian de Mediu, care depinde de ministerul omonim, analizează de luni de zile cererea companiei Petrobras de a investiga potențialul petrolier din această zonă sensibilă. Tehnicienii organizației se opun, potrivit presei locale. În timp ce Lula susține că se poate explora într-un mod durabil, ecologiștii își iau mâinile de pe cap și îi cer să interzică noile zăcăminte.

Read in other languages

Про автора

Răzvan scrie despre tehnologie și inovații din Spania, el are abilitatea de a relata despre noutăți tehnice complexe într-un limbaj simplu și ușor de înțeles.