Ciudad de Mexico, capitala Mexicului, se confruntă de mult timp cu problema gropilor în carosabil, care deteriorează mașinile și motocicletele. În ciuda promisiunilor autorităților și a programelor anuale, mii de gropi continuă să strice drumurile.

Locuitorii folosesc adesea anvelope, conuri și alte mijloace improvizate pentru a indica zonele periculoase. Unele gropi sunt atât de cunoscute încât au primit nume și chiar își sărbătoresc "zilele de naștere". Recent, autoritățile au anunțat reparația a 414 gropi, iar cu câteva zile înainte, alte 892. Totuși, într-un oraș în care, în unele zone, există până la 2.000 de gropi, aceste măsuri par o picătură într-un ocean.

Problema se agravează în sezonul ploios, când gropile devin invizibile sub apă, crescând riscul de accidente pentru bicicliști și motocicliști. Motocicliștii, cum ar fi Diego Gallegos, sunt adesea victimele unor astfel de situații, suferind leziuni din cauza căderilor în gropi.

Din octombrie anul trecut, șefa guvernului orașului, Clara Brugada, împreună cu autoritățile din cele 16 districte, și-a propus să facă capitala "liberă de gropi". Planul includea diagnosticarea drumurilor și promisiunea de a elimina toate gropile înainte de începutul ploilor. În nouă luni, au fost reparate peste 154.000 de gropi pe drumurile principale.

Programul "Bachetón" nu este nou. A fost implementat deja anterior, dar problema se repetă cu fiecare sezon ploios. Autoritățile folosesc acest program și în scopuri politice, demonstrându-și munca în rețelele sociale. Cu toate acestea, cetățenii știu că, odată cu prima ploaie, gropile vor reapărea.

Experții explică faptul că asfaltul se degradează treptat sub influența diferiților factori, cum ar fi traficul, lumina soarelui și apa care pătrunde în baza drumului. Ploile accelerează acest proces, precum și apar probleme legate de tasarea solului și scurgerile din sistemul de drenaj.

Reparația drumurilor nu este întotdeauna pe placul șoferilor, deoarece suprafața rămâne neuniformă. Autoritățile primesc sute de rapoarte despre gropi în fiecare zi, dar procesează doar o mică parte dintre acestea. Reparația unei gropi costă o sumă mică, dar pierderile reale includ suspensii deteriorate, anvelope sparte și accidente. Un sondaj a arătat că majoritatea locuitorilor consideră gropile principala problemă a orașului, dar doar puțini cred în eficiența acțiunilor autorităților.

Problema depășește limitele capitalei. Un program similar pentru reparația drumurilor federale este implementat în întreaga țară. Suma totală a investițiilor este de 4 miliarde de pesos, care vor fi direcționați către reparația și întreținerea drumurilor cu o lungime de aproape 45.000 de kilometri.

Gropile se găsesc peste tot, indiferent de cartier și statut social. Șoferii sunt obligați să ocolească gropile, bălțile și gurile de canalizare deschise. Autoritățile oferă despăgubiri pentru daunele cauzate de gropi, dar pentru aceasta este necesar să raportați incidentul în decurs de o zi.

În ciuda tuturor eforturilor, cetățenii continuă să trăiască cu gropi, adaptându-se la această problemă.