„Elon Musk este acum o persoană nocivă pentru societate, dacă aș putea vinde mașina”

„Elon Musk este acum o persoană nocivă pentru societate, dacă aș putea vinde mașina”, spune Álvaro Gutiérrez, informatician din Alicante, despre Tesla Model 3. Ca și el, unii utilizatori de Tesla din Spania încep să ridice vocea împotriva deriva fondatorului mărcii, din cauza saluturilor sale naziste, a sprijinului său pentru populistul Donald Trump, precum și pentru extrema-dreaptă: sunt cei care pun stickere anti-Musk pe vehiculul lor, în timp ce alții se rușinează să îl conducă. Sunt dezorientați, deoarece până acum câteva luni, a avea un Tesla —o mașină electrică de ultimă generație— era asociat cu o anumită conștiință ecologică. Nu este ceva generalizat: mulți alții se spun vaccinați împotriva acestei polemici. Compania refuză să comenteze.

„Până de curând, unul dintre marile succese ale Tesla a fost imaginea sa de inovație"

„Până de curând, unul dintre marile succese ale Tesla a fost imaginea sa de inovație, de a împinge către o lume mai verde și durabilă și cu mai multe energii regenerabile”, subliniază Lars Hoffmann, care testează mașini cu emisii zero pe canalul său TodosElectricos. „Acum, Musk se îndepărtează din ce în ce mai mult de asta și intră în confruntări politice, cu rezultate catastrofale pentru piață”, continuă el. Din toate acestea, acum o lună, Hoffmann și-a vândut acțiunile companiei lui Musk. Luni trecută, acțiunile mărcii au scăzut cu 15% și au revenit la nivelurile anterioare victoriei lui Trump.

Scăderea vânzărilor Tesla

Stickere cu „L-am cumpărat înainte de a ști că Elon (Musk) era nebun”, în engleză, pe o mașină Tesla în Spania, cedate de un utilizator. J. C. În general, vânzarea de electrice crește în 2025, în timp ce cele Tesla scad: cu 44% în două luni în Spania —unde Musk a susținut Vox—, aproape 50% în Norvegia și Danemarca și până la 80% în Germania, unde magnatul a susținut partidul neonazist Alternativa pentru Germania (AfD). Hoffmann consideră: „Este clar că are un oarecare efect, deși există mai mulți factori: a prezentat un nou Model Y, dar a fost aproape două luni fără livrări. Și apoi scăderea este diferită în SUA (75%), unde se îndepărtează de clienții săi democrați; în Europa (50%), unde intră în politică în unele țări; și în China (49%), unde rămâne în urmă în fața modelelor chinezești”. Trump a transformat în această săptămână Casa Albă într-un dealer Tesla în sprijinul colaboratorului său apropiat.

Dezbaterea este deschisă

Dezbaterea este deschisă. „A deschide drumuri, așa cum a făcut această mașină, este întotdeauna complicat. La început am fost etichetați ca fiind pijos și acum poate că imaginea se schimbă. Dar suntem vaccinați împotriva controversei”, spune Aland Bru, fondatorul Clubului Tesla, care reunește 3.000 de proprietari. Din ceea ce comentează, „nu pare că au ajuns aici graffiti sau atacuri asupra mașinilor”. Un purtător de cuvânt al Tesla confirmă: „Deocamdată, niciun magazin Tesla din Spania nu a fost afectat”.

Vandalism împotriva mașinilor Tesla

Președintele SUA, Donald Trump, arată mai multe vehicule Tesla la Casa Albă, alături de fondatorul mărcii, Elon Musk, marți trecută. Kevin Lamarque (REUTERS) Luis Valdés, divulgator despre electrice, avertizează: „În Germania și Franța începe să existe mult vandalism împotriva acestor mașini. Dacă ar ajunge în Spania ar fi o problemă, deoarece poate crește prețul asigurărilor pentru această marcă”. Și adaugă: „Deși în Spania încă nu se întâmplă, în Germania, SUA și Regatul Unit, prețul Teslelor la mâna a doua s-a prăbușit”.

„Nu-mi este rușine să o conduc, este o mașină foarte bună, dar acum nu aș cumpăra-o”

„Nu-mi este rușine să o conduc, este o mașină foarte bună, dar acum nu aș cumpăra-o, aș paria pe un alt model electric, chiar dacă ar fi mai rău, doar pentru a nu-l susține pe Musk”, comentează Gutiérrez, informaticianul din San Vicente del Raspeig (Alicante) care asigură că, dacă ar putea, s-ar debarasa de Model 3 cumpărat în 2020. Acum nu-și permite, dar și-a propus să folosească cât mai puțin rețeaua de superîncărcătoare Tesla: „Deși mă costă mai mult să încarc, prefer să o fac așa din convingere. Și am părăsit și Twitter [acum X, deținut de Musk] pentru Bluesky”, adaugă el. Álvaro Gutiérrez, cu Tesla Model 3 în Alicante. JOAQUIN DE HARO RODRIGUEZ Juan Cuartero are o companie de energii regenerabile în Cuenca și conduce, de asemenea, un Model 3, pe care acum îl decorează cu un autocolant care spune (în engleză): „L-am cumpărat înainte de a ști că Elon [Musk] era nebun”. „Înainte îl purtam cu mândrie și îl arătam tuturor, dar acum mi-e rușine. Cu deriva acestui domn, pentru mine a devenit ceva toxic. În familia mea chiar îmi trimit glume despre mașină. I-am pus un autocolant și mă gândesc serios să o vând”, comentează el. Și adaugă că un alt prieten este în aceeași situație: „Are vehiculul în leasing, așa că, când se termină, îl va lăsa”.

Autocolante și păreri despre mașinile Tesla

Un alt autocolant se vede pe mașina lui Ramon Noguera, profesor într-un sat din Girona. „Mașina continuă să funcționeze perfect, de fapt, am făcut 90.000 de kilometri prin toată Europa și nu mi-a dat niciodată o problemă. Dar mă deranjează că Musk promovează extrema-dreaptă. Nu o pot vinde în acest moment din cauza economiei familiei, de aceea am pus un autocolant cerându-mi scuze pentru că o am”. Autocolantul pe Tesla unui utilizator spaniol care spune "L-am cumpărat înainte ca Elon [Musk] să înnebunească" (în engleză). Джерело новини Un utilizator din Concord (SUA) afișează o frază împotriva fondatorului Tesla. Peter Morgan (AP) „Clubul Anti-Elon Tesla”, spune acest autocolant pe vehiculul unui utilizator din California (SUA). Smith Collection/Gado (Gado via Getty Images) Juan Carlos Peña nu se gândește să o vândă, dar simte „mai puțină mândrie decât înainte” pentru Model 3-ul său: „Nu mi-am cumpărat mașina pentru Musk și nu o voi vinde pentru ceea ce spune el. Sunt încântat de mașină, dar am mai puțină mândrie decât obișnuiam să arăt. Înainte era considerată o mașină de pijos-progresiști sau verzi bogați și acum pare că este o mașină nazistă. Asta mă pune în dezordine”.

Proteste în întreaga lume

Declarațiile lui Musk au generat proteste în diferite țări în fața magazinelor Tesla. La New York, acum câteva zile, sute de protestatari au ocupat un dealer al mărcii și s-au confruntat cu poliția. Unele superîncărcătoare din statele Colorado și Massachusetts au fost incendiate. În Germania, un grup critic a proiectat un videoclip cu salutul nazist al liderului pe fațada fabricii Tesla din Berlin. În Franța, un grup anarhist a revendicat un atac la un dealer de lângă Toulouse în care au ars nouă vehicule. Protestele au fost în majoritate pașnice, dar au existat episoade violente și cel puțin o jumătate de duzină de arestări. Au existat, de asemenea, atacuri asupra unor automobile particulare, în timp ce în Regatul Unit proliferează campaniile de gherilă urbană împotriva liderului lor.

Gherilă urbană împotriva lui Elon Musk în Regatul Unit

Salut nazist al lui Elon Musk la fabrica Tesla din Berlin. În Regatul Unit, una dintre puținele țări în care vânzările de Tesla nu scad (au crescut cu 20% anul acesta), există numeroase acțiuni de gherilă urbană împotriva liderului controversat. Este ceva foarte obișnuit ca vagoanele metroului londonez să se umple din când în când de afișe de protest camuflate ca reclame comerciale, în spațiile rezervate pe pereți pentru publicitate. Mesajele anti-Elon Musk care au apărut în ultimele săptămâni nu au trecut neobservate. „Hate Doesn't Sell. Just Ask Tesla” (Ura nu vinde. Pur și simplu, întrebați Tesla), spune unul dintre schițele care s-a răspândit cel mai mult prin subteranul londonez. Un grafic cu date eronate arată linia roșie descendentă a vânzărilor de mașini electrice celebre, iar linia se conectează cu brațul ridicat, făcând salutul fascist, al lui Musk însuși. O altă reclamă spune „The fast and the Führer” (într-un joc de cuvinte cu filmul Fast & Furious). First stop of the day for Overthrow Musk. Down the road from Tesla Tottenham showroom. #TeslaBoycott pic.twitter.com/wcqRILQIeK— Overthrow Musk (@OverthrowMusk) March 12, 2025 Imaginea antreprenorului strângând din dinți și făcând salutul nazist, la vedere pentru toată lumea, în timpul unuia dintre evenimentele care au sărbătorit începutul mandatului lui Donald Trump pe 20 ianuarie, a dat mult de lucru pentru actele de gherilă urbană împotriva proprietarului Tesla. „Elon´s Musk. Parfum de 1939. Pour Wankers” (Elon de Musk. Parfum de 1939. Pentru imbecili), spune un alt afiș pe care apare un flacon de parfum cu svastica nazistă și, din nou, antreprenorul și salutul său. Musk este mosc în engleză, o substanță foarte comună în industria parfumurilor. Activiștii din spatele acestei campanii botezate Everyone Hates Elon (Toată lumea îl urăște pe Elon) se numesc People Vs. Elon (Oamenii împotriva lui Elon) și au strâns peste 31.000 de lire sterline (aproape 37.000 de euro) prin intermediul site-ului Gofundme. Obiectivul lor este să ajungă la 60.000 de euro. „Nu putem permite ca cel mai bogat om din lume să ne otrăvească politica. În timp ce asistentele noastre nu ajung la sfârșitul lunii, averea [lui Musk] a crescut doar anul trecut cu aproximativ 200 de miliarde de dolari”, spun ei în manifestul lor.

„Tesla. The Swasticar”

Afișe de gherilă urbană într-un adăpost de autobuz din Londra unde se citește: „Pilot automat pentru mașina ta, autocrat pentru țara ta. Tesla, mașina svasticii”. Leon Neal (Getty Images) Prima acțiune a grupului a fost plasarea unui afiș uriaș, într-un adăpost de autobuz londonez, în care Musk, stând pe un Tesla alb cu acoperișul descoperit, similar cu un Papamobil, a salutat din nou cu gestul fascist. „Accelerează de la 0 la 1939 în trei secunde”, spune anunțul, referindu-se la anul în care Hitler a dezlănțuit al Doilea Război Mondial. „Tesla. The Swasticar” (Tesla. Mașina svastică), completează afișul, cu un joc de cuvinte. Unii proprietari britanici ai mașinii electrice au apelat, de asemenea, la autocolante pentru a-și exprima nemulțumirea față de Musk: „Tesla Vintage. Ediția Pre-Locură”, pentru a clarifica faptul că vehiculul este anterior „nebuniei” lui Musk.