Pe lângă tristețea și impactul de a vedea cum podul vechi din Talavera de la Reina (Toledo, 84.000 de locuitori), un simbol al orașului, s-a prăbușit în două secțiuni din cauza creșterii râului Tajo, duminică s-a deschis o dezbatere, în special pe rețelele sociale, cu privire la faptul dacă această lucrare de inginerie poate fi considerată un pod roman, așa cum îl numește biroul de turism municipal sau cum se referă la el reprezentanții politici și cum îl cunosc locuitorii săi.

Doi experți consultați de Джерело новини resping catalogarea sa în acest fel, argumentând că au supraviețuit foarte puține vestigii din această epocă sau chiar punând la îndoială dacă a mai rămas vreunul. De asemenea, ei amintesc, așa cum a menționat chiar Guvernul Castiliei-La Mancha când l-au declarat Bun de Interes Cultural, că a suferit numeroase și importante remodelări de-a lungul istoriei sale, unele dintre ele din cauza altor revărsări puternice de apă. Poetul și cronicarul local Ángel Ballesteros l-a botezat chiar „Podul cârpelilor”, datorită numeroaselor sale modificări.

Francisco Álvarez, istoric, scriitor și „romanolog”, așa cum se definește el însuși pe profilul său de pe rețeaua socială X, consideră că, „dacă a mai rămas ceva din epoca romană, ar putea fi o parte din una sau două pile în partea de nord a podului”. Álvarez, care duminică a lansat un mesaj pe rețelele sociale alertând asupra erorii de a situa originea construcției în acea epocă istorică, amintește că „nu este prima dată când [această infrastructură] se prăbușește din cauza unei creșteri a râului” și că a trebuit deja să fie reconstruit din acest motiv în secolul al XVII-lea. „Este evident că are un interes cultural și că merită să fie repus în picioare, dar denumirea de 'roman' nu este decât un apelativ fără temei istoric”. În același sens se exprimă și Isaac Moreno, inginer civil și istoric, care, într-o conversație telefonică cu Джерело новини, își exprimă îndoielile că în pod „ar mai rămâne o singură piatră din etapa romană și chiar medievală”. Romero subliniază că în infrastructura care s-a prăbușit acum din cauza creșterii râului există chiar elemente din secolul XX.

Informații suplimentare

Video| Podul vechi din Talavera de la Reina, înainte și după prăbușirea sa din cauza creșterii râului Tajo

Podul Vechi sau Santa Catalina a servit istoric drept cale de comunicație cu lunca situată pe malul sudic al orașului.

„Își are originile într-o structură anterioară din epoca romană, a cărei lucrare este parțial refolosită ca fundație a primelor pile de pe malul nordic”, a menționat Consiliul de Cultură din Castilla-La Mancha în acordul prin care a fost declarat Bun de Interes Cultural în mai 2021.

„Un mozaic”

Cea mai veche referință documentară a podului datează din 1227, când regele Fernando al III-lea a ordonat controlul traficului comercial pe podurile de pe Tajo.

„De la construcția sa au fost întreprinse diverse lucrări de conservare, în ciuda cărora nu au împiedicat deteriorarea podului de-a lungul istoriei infrastructurii, cu fenomene precum revărsările din 1625 și 1626”, detaliază Consiliul de Cultură. De-a lungul secolului XX a continuat să sufere aceleași probleme ca în secolele precedente. La începutul secolului XXI a fost amenajat pentru a permite trecerea pietonilor și a bicicliștilor. „Rezultatul reconstrucțiilor la care a fost martor acest monument l-au transformat într-un mozaic de diferite tipuri de lucrări”, subliniază Executivul Castiliei-La Mancha.

Biroul de turism din Talavera de la Reina îl prezintă ca fiind „cel mai vechi pod” din municipiu.

Deși în descrierea sa se menționează „prima sa origine romană”, se subliniază că „marea construcție” a fost realizată spre sfârșitul secolului al XV-lea sub conducerea lui Fray Pedro de los Molinos, menținând, „mai mult sau mai puțin”, același aspect ca în prezent. „Podul a fost în permanentă reconstrucție. Ultima restaurare a avut loc în anul 2002”, detaliază ei. Într-un mic ghid audio, ei precizează că „partea cea mai primitivă, de origine romană, se află sub nivelul apei și corespunde cu fundațiile primei secțiuni”.

Indiferent de denumirea sa, consternarea locuitorilor și a autorităților cu privire la pagubele aduse patrimoniului de un debit care a ajuns la 1.400 de metri cubi pe secundă, i-a unit pe primarul orașului, José Julián Gregorio (PP); pe președintele Juntei, Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page (PSOE), și pe președintele Guvernului, Pedro Sánchez, în efortul lor de a reconstrui secțiunile afectate și de a reconecta orașul.

Sánchez a oferit ajutorul Executivului pentru reconstrucția infrastructurii, iar președintele regional și-a asumat, de asemenea, tot sprijinul pentru a repara podul și a permite, cel puțin, „utilizarea sa pietonală”. A fost o „lovitură în inima orașului”, a rezumat primarul său.