María Elisabet Silva, în vârstă de 56 de ani, născută în Porto (Portugalia), se află încă la intrarea Terminalului 1 al aeroportului Barcelona-El Prat.

Înconjurată de bunurile sale - o pungă cu mâncare și o valiză cu haine - nu a părăsit scaunele rigide pe care încearcă să-și petreacă nopțile, ferindu-se de frig și de ploile aduse de furtuna Laurence. Nici colegul ei, Emilio, nu a făcut-o, el aproape că a terminat caietul de cuvinte încrucișate pe care l-a început acum douăzeci de zile. El doarme de ani de zile în incinta aeroportului și o însoțește pe María Elisabet și pe fiul ei, care trebuie să doarmă la adăpost din cauza problemelor de sănătate cauzate de alcoolism. Operațiunea pe care Aena a demarat-o în diminețile zilelor de 25 și 26 februarie pentru a-i evacua și a face "sarcini de dezinfecție" nu a fost repetată până pe 12 și 13 februarie, potrivit persoanelor fără adăpost care dorm în aeroport.

Sub premisa că era necesar să se efectueze sarcini de igienizare în terminale și să se ofere o soluție socială și sanitară acestor persoane, operațiunea nu și-a atins scopul.

Deși prima noapte de acțiuni a servit ca măsură evazivă, astfel încât numărul persoanelor care veneau la facilități pentru a dormi a fost redus la jumătate, o lună mai târziu, situația este aceeași ca acum câteva luni. Vremea rea și siguranța oferită de aeroport continuă să fie principalele motive pentru care aceste persoane caută adăpost. Carlos, un madrilen de 57 de ani, se adăpostește în Terminalul 1 din decembrie împreună cu partenerul său Said și, deocamdată, nu intenționează să plece în ciuda presiunii din partea Aena. "Aici nu a apărut nimeni decât atunci când a avut loc Mobile World Congress. Săptămâna trecută ne-au dat afară din nou, doar că de data asta nu ne-a luat nici douăzeci de minute să intrăm înapoi. Cred că Aena a pus mai multă presiune pe noi din cauza așteptărilor mediatice", spune el.

Zeci de persoane fără adăpost (fără acoperiș) dorm în fiecare noapte în Terminalul 1 al Aeroportului Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. [ALBERT GARCIA] Джерело новини

Albert Garcia

Zona de sosiri are un aspect vizibil diferit față de nopțile de 25 și 26 ale lunii trecute.

Patrulele Mossos d'Esquadra, care erau în jur de zece în timpul operațiunii și care serveau ca simplu sprijin pentru a evita conflictele în timpul evacuării, nu depășeau patru agenți în această noapte de marți. Nu era nici personal de securitate care să blocheze intrările pentru a cere bilete călătorilor, nici șoferi în costume și cravate care să-i primească pe participanții la MWC. Zona Intermodal T1, care face legătura cu metroul din Barcelona și care a fost prima care s-a golit complet în timpul acțiunilor, găzduiește acum din nou peste douăzeci de persoane fără adăpost care înnoptează acolo.

Brahim, care nu vrea să-și dea numele real, este originar din Maroc și a ajuns în Catalonia în 2008, dar acum doi ani a fost evacuat pentru că nu a putut plăti chiria.

Acum lucrează ziua la sediul central al lanțului de supermarketuri Ametller Origen, în Mercabarna, iar noaptea se întoarce la aeroport pentru că spune că este cel mai sigur loc unde poate dormi în apropierea locului de muncă. "Nu vreau să trăiesc această viață. Dacă vrei să faci un pas înainte, să te obișnuiești cu asta este cel mai rău lucru pe care îl poți face", spune el. "Bineînțeles că există conflicte neplăcute între grupuri. Unii blochează ieșirile de urgență ale parcării și există puncte în care condițiile de igienă sunt teribile, dar marea majoritate ne comportăm pentru că nu căutăm decât să ieșim din asta", adaugă el.

Acțiunile Aena nu au continuat în mod regulat.

Compania publică nu a dorit să ofere mai multe explicații decât cele transmise de președintele său, Maurici Lucena, după prima noapte a operațiunii. Lucena a negat că acțiunile ar avea vreo legătură cu începerea congresului, dar vocile din sectorul social și ale celor care dorm în aeroport nu sunt de acord, deoarece susțin că a fost o operațiune cosmetică. Fundația Arrels a denunțat în mod repetat faptul că nu a oferit nicio alternativă rezidențială. ONG-ul consideră că este esențial să se efectueze o monitorizare individualizată și continuă, deoarece multe dintre aceste persoane suferă de stări de sănătate delicate, iar unele suferă de stări de alterare mentală.

Situația din Barcelona nu este unică în Spania.

Cele patru terminale ale aeroportului Madrid-Barajas, potrivit unui studiu al sindicatului ASAE, al Aena, găzduiesc în fiecare noapte o medie de 400 până la 500 de persoane. Așteptările unui raport prezentat de ASAE prevăd că cifra, care s-a înmulțit de 10 ori față de 2014, va continua să crească. În cazul aeroportului din Barcelona, previziunile nu arată că situația se va îmbunătăți. Pentru mulți, acoperișurile Terminalului 1 vor continua să fie un refugiu.