În câteva cuvinte
Guvernul Cataloniei a lansat un plan de 660 milioane de euro până în 2030 pentru îmbunătățirea siguranței rutiere. Acesta include modernizarea a 425 km de drumuri prin sistemul «2+1» (a treia bandă reversibilă) și instalarea de benzi rezonatoare pe 700 km, cu scopul principal de a reduce numărul victimelor rezultate din coliziuni frontale cu 20%. Primele lucrări majore vor începe în 2025.
Guvernul Cataloniei, condus de Salvador Illa, a aprobat recent un plan ambițios pentru modernizarea rețelei rutiere și reducerea numărului de accidente frontale, care au înregistrat o creștere îngrijorătoare în ultimii ani. Programul, denumit «2+1», prevede o investiție totală de 660 de milioane de euro până în anul 2030 și vizează îmbunătățirea a 425 de kilometri de drumuri.
Sistemul «2+1» constă în adăugarea unei a treia benzi de circulație, reversibilă, pentru a facilita depășirile în siguranță și a minimiza riscurile. În plus, ca răspuns la creșterea numărului de victime în accidente rutiere, Guvernul va implementa și benzi rezonatoare pe o lungime de 700 de kilometri, pentru a avertiza șoferii care pătrund accidental pe sensul opus de mers.
Acordul include o investiție de 128 de milioane de euro pentru anul curent și următorul exercițiu financiar – din care 80 de milioane sunt deja în curs de execuție – pentru 16 proiecte ce vor afecta 76 de kilometri de rețea. Pentru 2027, se preconizează concentrarea pe alte opt lucrări, cu o alocare de 73 de milioane de euro pentru 38 de kilometri. În total, intervențiile vor acoperi 7% din rețeaua rutieră administrată de Generalitat, având ca obiectiv o reducere cu 20% a numărului de victime în coliziuni frontale.
«Dorim să modernizăm rețeaua rutieră, să îmbunătățim siguranța și fluiditatea traficului», a declarat purtătoarea de cuvânt a Guvernului, Sílvia Paneque, după ședința Consiliului Executiv.
Inițiativa de reînnoire a rețelei rutiere a pornit de la guvernul anterior, condus de Pere Aragonès, ale cărui studii au constatat o creștere a accidentelor frontale. Graficele arată că numărul acestor accidente a fost relativ constant până în 2010, dar a început ulterior o tendință ascendentă, iar din 2015 nu a mai scăzut sub 80 de victime anual. Paneque a subliniat că majoritatea accidentelor grave sunt cauzate de depășiri neregulamentare, pierderea controlului vehiculului sau distrageri la volan. «Sistemul 2+1 presupune introducerea unei a treia benzi adiționale, care poate fi reversibilă, sporind siguranța», a afirmat ea, menționând că în unele zone se vor instala separatoare metalice sau de beton.
Modelul «2+1» se aliniază politicilor internaționale «Viziunea Zero», care urmăresc eradicarea deceselor în accidente rutiere. În primul trimestru al acestui an, 41 de persoane și-au pierdut viața pe drumurile din Catalonia. Planul Guvernului include instalarea de benzi rezonatoare pe întreg teritoriul pentru a contribui la scăderea accidentelor. Serviciul Catalan de Trafic (STC) a propus deja măsuri drastice, precum reducerea vitezei la 60 km/h pe anumite tronsoane, pentru a combate valul de accidente.
Principalele intervenții pentru 2025 se vor concentra pe drumul regional C-12, care leagă Terres de l’Ebre de Lleida. «Este o datorie istorică pe care o avem și vom îmbunătăți conectivitatea», a descris Paneque. Lucrările pe C-12, pe o lungime de 20 km, sunt împărțite în patru tronsoane. Pe lângă acestea, sunt planificate lucrări relevante pe C-31, C-35, C-55, C-59, C-63 și B-224. Finanțarea pentru 2025 este asigurată, însă cea pentru 2026 depinde de aprobarea unui supliment de credit în Parlament.
