O nouă schimbare pentru Paseo de la Castellana din Madrid: Un parc de 98,4 milioane de euro

Una dintre cele mai recunoscute zone din Madrid este pe cale să se schimbe. La poalele celor cinci turnuri, situată în extremitatea nordică a Paseo de la Castellana, va exista un nou parc de 70.000 de metri pătrați, cu 787 de copaci, o fântână de mari dimensiuni și șase benzi de autostradă subterane, de la strada Sinesio Delgado până la Spitalul La Paz. Lucrările vor începe înainte de vară și vor dura până în 2027. Vor fi lucrări cu efecte directe asupra traficului care se adaugă celor de acoperire a podului Ventas, care vor începe în aceeași perioadă, și celor care se desfășoară deja pentru a subterana A-5, la vest de oraș. De asemenea, creează ambuteiaje și schimbătorul Conde Casal, deși acesta din urmă este promovat de Comunitatea Madrid. Primăria va cheltui 98,4 milioane de euro pentru realizarea proiectului Paseo de la Castellana. Opoziția municipală crede că există alte zone din Madrid care au mai mare nevoie de această investiție.

Proiectul a fost botezat Parque Castellana `Parcul Castellana`. Face parte dintr-unul și mai mare, cel al Madrid Nuevo Norte, o operațiune urbanistică imensă pentru a crea un întreg district nou în acea zonă și asupra căruia se va începe lucrul odată ce consiliul va aproba noul Plan General de Amenajare Urbană care să îl înlocuiască pe cel actual, aprobat în 1997.

Subteranizarea ultimului tronson al Paseo de la Castellana se va desfășura în două faze. În prima fază, vor fi acoperite cele șase benzi centrale ale drumului și va fi ridicat noul parc deasupra. Va lăsa afară două benzi pe fiecare sens, una dintre ele va fi pentru transportul public și cealaltă pentru vehicule private. De asemenea, va instala o pistă de biciclete care, deocamdată, va măsura doar cei 675 de metri lungime pe care îi va avea parcul și a cărei locație exactă încă nu este definită.

A doua fază va fi realizată în următorul mandat, a declarat primarul Madridului, José Luis Martínez-Almeida. Este vorba despre construirea unui al doilea tunel la un nivel mai adânc decât primul. Acesta din urmă nu va fi deschis vehiculelor până când nu se va dezvolta operațiunea Madrid Nuevo Norte. Odată ce acest lucru va fi rezolvat, va fi o muncă avansată pentru a conecta cartierul Begoña cu viitorul district din nordul Madridului.

În fruntea lucrărilor se va afla un consorțiu format din Ferrovial, cu o participație de 65%, în colaborare cu Gyocivil (17,5%) și Licuas (17,5%).

`Parque Castellana`

Recreere digitală a viitorului Parque Castellana, lângă cele cinci turnuri, cedată de Primăria Madrid.

Primăria Madrid

Noul parc va măsura 675 de metri lungime și 90 lățime. Va începe în strada Sinesio Delgado și se va termina la Spitalul La Paz, chiar înainte de intrarea în Nudo Norte. Pe o parte vor rămâne cele cinci turnuri. Pe cealaltă parte, colonia San Cristobal, un cartier protejat care a fost creat pentru a oferi locuințe muncitorilor de la EMT.

Potrivit echipei guvernamentale, vor fi plantați 787 de copaci noi în acea zonă, care se vor adăuga celor existenți și pe care promit să îi conserve. În total, vor fi peste o mie, plus aproximativ 38.000 de arbuști noi.

În partea cea mai sudică a noului parc, va fi creat un deal artificial și vor fi instalate o serie de bănci de piatră pentru a crea un fel de teatru profitând de pantă. Va fi un spațiu public pe care, potrivit lui Almeida, îl vor putea folosi asociațiile din cartierele învecinate pentru a organiza spectacole culturale. Lângă acel spațiu, va exista o fântână eliptică înconjurată de bănci de piatră.

Noul parc va avea o zonă de joacă pentru copii și o alta pentru a face exerciții de calistenie. În centru, va exista o piață formată din două cercuri adiacente. Unul dintre ele va fi liber, iar celălalt acoperit de o pergolă de 25 de metri diametru acoperită cu plante târâtoare în partea superioară.

În extremitatea nordică a zonei, va exista o altă pergolă și mai mare, cu formă eliptică, care va fi complet acoperită cu panouri solare și, potrivit delegatei pentru Lucrări și Echipamente din cadrul primăriei, va servi ca parc pentru a genera energia de care va avea nevoie pentru a funcționa.

Opoziția privește cu scepticism acest nou proiect. Rita Maestre, purtătoarea de cuvânt a Más Madrid, a criticat faptul că se alocă aproape 100 de milioane de euro pentru a consolida `centrele de dezvoltare din nord`, în loc să `prioritizeze lucrările și proiectele pe care le cer cu adevărat locuitorii`. Maestre a dat ca exemplu necesitatea de a demonta scalextric-ul din Vallecas, o lucrare `care este într-adevăr esențială pentru oraș` și pe care locuitorii `o cer de mult timp`, dar pe care primăria a respins-o.

Criticile PSOE merg în aceeași direcție. Purtătorul de cuvânt socialist pentru mediu, Antonio Giraldo, subliniază că proiectul `urmează aceeași linie` ca celelalte ale PP. `Subteranează unde nimeni nu i-a cerut-o. Nu fac nimic acolo unde o cer, ca în cazul Puente de Vallecas, și unde s-au angajat, adică A-5, ajung cu șase ani întârziere`, subliniază el.

Primarul Madridului asigură că avea proiectul în programul său electoral. `Această echipă guvernamentală își respectă promisiunile`. El subliniază că, deși nu este o zonă foarte populată și nu va afecta direct mulți locuitori, există o mulțime de `populație flotantă`, oameni care trec pe acolo pentru a merge la Spitalul La Paz sau pentru a lucra în unul dintre marile turnuri. De asemenea, vor beneficia rezidenții coloniei San Cristóbal, care `nu vor mai trebui să traverseze șase benzi pentru a merge la spital. Vor putea merge pe jos printr-un parc`, asigură primarul. Almeida apără, de asemenea, faptul că vor beneficia locuitorii districtului Chamartín, cei care locuiesc în Fuencarral-El Pardo și cei din Tetuán, deoarece parcul va fi situat la vârful în care converg cele trei.