Judecătoria Penală numărul 3 din Oviedo l-a condamnat pe graffitistul J. L. G. ca autor al unei infracțiuni continuate de distrugere, după ce a realizat picturi pe 34 de convoaie Renfe între 2016 și 2018, majoritatea în Asturias. Pedeapsa se ridică la trei ani de închisoare și o amendă de 24 de luni cu o cotă zilnică de 8 euro. În plus, condamnatul va trebui să despăgubească compania feroviară cu 155.487,30 euro plus dobânzi, sumă pe care aceasta a trebuit să o plătească pentru curățarea trenurilor vandalizate prin graffiti. În principiu, în absența altor posibile situații penale, condamnatul va trebui să intre în închisoare, deoarece pedeapsa depășește doi ani, deși hotărârea poate fi atacată cu recurs.

Aceasta este cea mai mare condamnare pronunțată până acum în Spania pentru această infracțiune. Sentința subliniază că daunele generate de graffiti nu numai că au alterat estetica și funcționalitatea trenurilor, «ci au implicat și un grav prejudiciu economic și operațional». Hotărârea evidențiază necesitatea ca răspunsul penal să aibă un caracter «exemplar, având în vedere repetarea acestui tip de acte de vandalism, a căror reparare este suportată de cetățeni, fiind vorba de bunuri publice».

În cadrul procedurii s-a dovedit că acuzatul folosea pseudonime precum 'CHEK' și 'CLIO', legate de profilul său de pe rețelele sociale, și că imaginile graffiti-urilor erau distribuite de către autor însuși ca formă de exhibiționism, ceea ce a contribuit la identificarea și judecarea sa. Apărarea a invocat prescripția și lipsa calității de autor, dar ambele argumente au fost respinse de sentință, care consideră valabile probele indirecte și concluziile furnizate de anchetă.

Sentința menționează că cel condamnat, «acționând singur sau împreună cu alți indivizi neidentificați, a realizat picturi pe vagoane și unități feroviare care, pentru eliminarea lor, au necesitat utilizarea de acizi abrazivi și alte produse de curățenie (...) Pe lângă afectarea funcționării normale a serviciului public, deoarece convoiul pictat trebuie înlocuit imediat, fiind necesară utilizarea altor unități».

Judecătoarea a făcut referire la profilul de Facebook al condamnatului, unde există postări cu fotografii ale vagoanelor deteriorate având aceeași semnătură, precum și pe Instagram. A subliniat, de asemenea, că pe profilul său se «face referire la o activitate de pictură și graffiti, fiind redactate fraze la persoana întâi precum 'a picta, vreau să pictez' sau 'pentru fiecare piesă pe care mi-o șterg, pictez încă două'», reflecții pe care graffitistul le circumscrie unor copii ale versurilor, o explicație care nu o convinge deloc pe magistrată. «A pretinde că explică astfel de fraze și reflecții ca fiind copii ale versurilor unor cântece hip-hop este chiar jignitor pentru cea mai elementară inteligență», expune aceasta într-o sentință, unde îl acuză pe graffitist că «nu spune adevărul, protejat fiind de dreptul de a nu declara împotriva sa».

Acuzatul, conform sentinței pioniere, neagă că ar fi autorul graffiti-urilor, dar judecătoarea subliniază «convingerea absolută, prin prisma evaluării probelor expuse, asupra calității de autor a acuzatului».

Activitatea graffitistului a început pe 6 februarie 2016, realizând picturi în stația Figaredo (Mieres). De acolo, a urmat un lung periplu, aproape întotdeauna în timpul nopții. Pola de Lena, La Calzada (Gijón), Laviana, El Caleyo (Oviedo), Pravia, El Berrón și Puente de los Fierros au fost alte stații alese. Dincolo de Asturias, graffitistul a pictat trenuri în Miranda de Ebro (Burgos), León, Valladolid, Ponferrada sau Venta de los Baños (Palencia). După luni de investigație, a dat prima declarație în mai 2019, deja în calitate de suspect, în urma activității polițienești care a permis identificarea condamnatului prin investigarea semnăturii sale de pe graffiti-uri.

Vandalismul asupra trenurilor Renfe

În fiecare an, Renfe (compania națională de căi ferate din Spania) alocă milioane de euro pentru curățarea graffiti-urilor, repararea daunelor și consolidarea măsurilor de securitate, ceea ce afectează direct întreținerea și operativitatea rețelei. Renfe a curățat peste 90.000 de metri pătrați – echivalentul a peste 12 terenuri de fotbal – de graffiti de pe trenurile sale din întreaga Spanie în 2024. Acest efort reprezintă un cost economic anual de aproximativ 25 de milioane de euro, sumă care include produse de curățenie, personal, echipamente de protecție, costuri energetice, gestionarea deșeurilor și măsuri de securitate pentru a preveni repetarea acestor acte de vandalism. Pe lângă efortul economic, este relevant și capitalul uman angajat. Conform standardului de ore stabilit pentru lucrările de curățenie, sunt necesare peste 10.000 de ore nete pe lună.

Conform datelor furnizate de companie, în 2024 au fost înregistrate 6.568 de incidente legate de acte de vandalism. Aceste incidente au presupus un cost direct de 11,2 milioane de euro. Majoritatea acestora au avut ca origine graffiti-urile (4.281), urmate de alte acte de vandalism (1.758), cum ar fi spargerea geamurilor (care au reprezentat 26% dintre acestea) sau vandalizarea elementelor de siguranță (9%). Atacurile cu pietre, pe de altă parte, s-au ridicat la 529.

Majoritatea actelor de vandalism s-au produs în Catalonia (37,18%) și zona centrală (în principal, Madrid), cu 35,06%. Pe locații specifice, cele mai afectate au fost: Montcada (Barcelona), cu 360 de incidente; Barcelona, cu 276, și Fuencarral (Madrid), cu 179.