Vandalii au trecut de la mașinile de poliție la taxiurile autonome Google, iar companiile tehnologice majore devin noul simbol al abuzului de putere.

În fotografie, un Waymo vandalizat, lângă un centru de detenție din Los Angeles. Pe video, mașinile în flăcări.

Pe fundalul unui bărbat mascat, cu steagul Mexicului peste o mașină distrusă, lângă alte mașini în flăcări, Elon Musk și-a exprimat nemulțumirea. "Nu este în regulă", a scris el pe Twitter, împărtășind cea mai iconică imagine a protestelor împotriva raidurilor lui Trump pentru a captura imigranți. Violența nu justifică, dar atrage atenția: este aceeași discuție care apare de fiecare dată când protestele au consecințe violente.

Pe Musk, probabil, îl deranjează cel mai mult steagul mexican, dar cel mai izbitor, cu adevărat iconic este mașina: un robotaxi Waymo, o filială a Google, care are o flotă de mașini fără șofer care se deplasează pe străzi cu ajutorul inteligenței artificiale (AI). Vandalii le-au chemat pe rând prin aplicație, ca și cum ar comanda o baricadă mobilă, și le-au aliniat una după alta, pentru a le distruge apoi. Când vrei să faci o mizerie și să provoci o mare agitație, acest tip de vehicul este perfect: nu are șofer care să poată fi intimidat, este plasat unde ceri și arde foarte violent. "Când arde o mașină electrică, fizica se schimbă. Nu te mai lupți cu o baltă de benzină pe asfalt; te lupți cu o baterie de oxid metalic de înaltă densitate energetică".

În timpul protestelor din cauza morții lui George Floyd în 2020, au fost arse și distruse mașini de poliție. Astăzi, în fața derivei autoritare a lui Donald Trump, victimele sunt mașinile inteligente. Mai întâi au fost Tesla lui Musk, când cel mai bogat om din lume a început să reducă resursele statului. Acum ard mașinile autonome Google, care a trebuit să le retragă din funcțiune pentru a preveni distrugerea lor ulterioară. Oamenii au înțeles că noul simbol al abuzului de putere împotriva cetățenilor nu este poliția, ci marile companii din Silicon Valley. Și deoarece instrumentele tehnologice care sunt folosite pentru a ataca drepturile fundamentale din SUA sunt mai întâi și mai activ testate pe imigranți, este logic ca respingerea capitalismului de supraveghere și a aparatelor sale să se manifeste foarte puternic în hărțuirea străinilor.

"Waymo insistă că protestele nu sunt legate de serviciul său, dar pare evident că robotaxiurile reprezintă o schimbare cu care mulți nu sunt mulțumiți", scrie publicația The Verge. Ele au cauzat deja multe probleme de când au fost implementate în oraș acum 7 luni, dar există un factor crucial aici: camerele. Ele au nevoie de ele pentru a se orienta fără șofer, dar ele înregistrează mediul înconjurător și stochează imagini. Și se știe că compania partajează aceste imagini, inclusiv cu Departamentul de Poliție din Los Angeles. În acest război, dispozitivele cu camere sunt colaboraționiști. Jurnaliștii prezenți la tulburări spun că sunt numite "mașini spion". "Când ieri am întrebat câțiva protestatari de la fața locului de ce credeau ei că Waymo a fost incendiat, ei mi-au spus că mașinile 'spionează' oamenii și ar putea înregistra imagini ale protestelor. Încă nu știm exact cine a dat foc mașinilor și de ce, dar este clar că tot mai mulți oameni percep Waymo ca o extensie a infrastructurii de supraveghere a poliției", explică jurnalistul.

Nu numai Waymo au fost incendiate: trotinetele electrice Lime au fost folosite și ca arme de aruncat împotriva poliției și ca combustibil pentru a aprinde focul. O altă tehnologie care a inundat orașele, care, de asemenea, aspiră datele noastre și acum vede cum avantajul său aparent este exploatat ca vulnerabilitate: implementată peste tot, fără profesioniști care să le protejeze, ușor de detectat. "Nu există nimeni care să-i împiedice să comande o mașină Waymo și să o distrugă, sau să intervină în dispariția prematură a scuterului Lime. Ei au transformat aceste tehnologii indiferente și extractive în instrumente de protest. Ele folosesc canalul de responsabilitate ca armă", notează autorul, dedicat marilor companii tehnologice. Este ca și cum ludiții, pe lângă distrugerea războaielor, le-ar fi folosit pentru a face tricouri cu sloganul "Jos capitalul".

La începutul anului, victima a fost Musk și Tesla lui. Aceste mașini au fost cel mai mare - și cel mai accesibil - simbol al dorinței de a returna magnatului distrugerea pe care o provoca sub formă de concedieri și sărăcie. Reacția lui Trump - care a devenit vânzător de mașini al binefăcătorului său admirat atunci - a fost să considere acest vandalism ca cel mai bun mijloc de politizare a acestor distrugeri. A arde o mașină ca cel mai serios act politic. Fenomenul nu s-a limitat la SUA: pe lângă scăderea vânzărilor, în Italia au fost arse 17 Tesla, iar în Germania alte 7. Vandalismul a ajuns chiar și în Australia și Noua Zeelandă. În această furie împotriva mașinilor inteligente se combină respingerea autoritarismului lui Trump, protestul ludiților împotriva automatizării iresponsabile și dezgustul față de puterea dezlănțuită a fraților tehnologici. Toți acești magnați care au scos milioane din buzunare pentru a plăti petrecerea de încoronare a lui Trump au fost remarcați.

Activiștii anti-Waymo au apărut chiar înainte ca Trump să revină la Casa Albă. Grupul Safe Street Rebel a acționat în San Francisco împotriva mașinilor inteligente, dar într-un mod mult mai pașnic: folosind conuri de circulație. Modul lor ingenios de a le boicota, punând pe ele unul dintre aceste conuri rutiere, orbitându-le imediat și scoțându-le din funcțiune printr-un gest non-agresiv, îmi spune multe. Dar focul este foc: ordinul lui Trump în legătură cu una dintre proprietățile sale, într-o imagine atât de iconică încât mulți au crezut că este falsă, generată de inteligența artificială. Acum, pe măsură ce mandatul său trece spre ceva mai periculos, AI transformat într-o torță de litiu devine tot ceea ce reprezintă politicile sale. După cum a scris Susan Sontag: "Fotografiile sunt o modalitate de a face 'reale' (sau 'mai reale') lucruri pe care persoanele privilegiate ar prefera să le ignore".