Piața spaniolă a vehiculelor electrice (EV) cunoaște o creștere impresionantă, de 35% anual, conform datelor Asociației Spaniole a Producătorilor de Automobile și Camioane (ANFAC) pentru 2024. Până la sfârșitul anului, au fost înmatriculate 494.967 de vehicule alternative (electrice, hibride și pe gaz), reprezentând 1,6% din parcul auto total, care depășește 31 de milioane de vehicule.

Guvernul spaniol își propune să atingă 5,5 milioane de vehicule electrice până în 2030. Leo Ongua, director de Dezvoltare, Rentabilitate și Calitate la Flexicar, consideră acest obiectiv fezabil, dar subliniază necesitatea unor măsuri suplimentare, cum ar fi reducerea prețurilor, stimularea achizițiilor, îmbunătățirea autonomiei și extinderea infrastructurii de încărcare.

Flexicar, o companie specializată în vânzarea de mașini second-hand, joacă un rol activ în electrificarea parcului auto. Flexicar Green, o divizie recentă, a fost creată cu scopul de a facilita accesul cetățenilor la vehicule electrice și hibride la prețuri mai accesibile.

Flexicar Green în cifre:

• 2 magazine Flexicar Green în Madrid și Barcelona.
• 80% din stoc sunt vehicule cu etichetele Cero și Eco.
• Din martie 2024 au fost vândute 722 de unități (482 în Madrid, 240 în Barcelona, date valabile până în septembrie 2025).

José Joaquín Pérez, agent de vânzări la showroom-ul Flexicar Green din Madrid, evidențiază gama largă de vehicule electrice disponibile pe piață, inclusiv modele complet electrice, hibride și hibride plug-in. Toate acestea au etichete Cero sau Eco, garantând libertatea de mișcare în zonele cu emisii reduse.

Ce trebuie să știți despre reglementările de mediu pentru vehicule:

• B: Motoare diesel fabricate după 2006 sau benzină după 2001.
• C: Diesel fabricate după 2015 sau benzină după 2006.
• ECO: Hibride plug-in cu o autonomie de sub 40 km, precum și cele care funcționează cu gaz natural comprimat (CNG), gaz natural lichefiat (GNL) sau gaz petrolier lichefiat (GPL).
• CERO EMISIONES (Zero Emisii): Hibride plug-in cu o autonomie de 40 km sau vehicule cu pile de combustie.

Zonele cu emisii reduse (ZBE) restricționează accesul pentru cele mai poluante vehicule. Din 2023, orașele cu peste 50.000 de locuitori trebuie să aibă propriile ZBE. Accesul la ZBE depinde de fiecare municipalitate.

În alegerea dintre un vehicul electric și unul hibrid, Pérez recomandă hibridele pentru utilizarea zilnică și călătoriile lungi. Acestea sunt echipate cu un motor cu ardere internă și o baterie care se încarcă prin frânare, eliminând necesitatea încărcării. Pentru călătorii scurte în oraș, un vehicul complet electric este cea mai bună alegere.

„Vehiculele electrice și hibride au devenit mai accesibile, nu mai sunt doar pentru cei bogați”, spune José Joaquín Pérez. Economiile la combustibil și o conducere mai eficientă fac vehiculele electrice atractive. Datorită inovațiilor tehnologice, concurenței și apariției companiilor precum Flexicar, accesul la vehicule hibride și electrice devine mai larg.

Conform GANVAM și coches.net, achiziționarea unui vehicul electric second-hand costă în prezent, în medie, 32.243 de euro, cu 12,1% mai puțin decât acum un an. Leo Ongua subliniază importanța creșterii pieței vehiculelor electrice second-hand pentru a crește numărul total de vehicule electrice din Spania. Flexicar Green își propune să simplifice procesul de cumpărare și să însoțească clienții în noua experiență de conducere, folosind tehnologii moderne.

„Având în vedere creșterea vehiculelor electrice în societate, nu excludem deschiderea de noi showroom-uri Flexicar Green”, subliniază Leo Ongua. Sistemele de navigație moderne ale vehiculelor electrice calculează automat ruta, locurile și timpul de încărcare, ceea ce face conducerea mai confortabilă. Ongua prognozează un viitor promițător pentru Flexicar Green și consideră posibilă extinderea rețelei.