Producătorul auto japonez Nissan Motor intenționează să închidă fabrica sa emblematică din Japonia, situată în Oppama, până în martie 2028. Această decizie va duce la concedierea a aproximativ 2.400 de angajați. Producția va fi mutată la o fabrică din Kyushu, în sud-vestul țării.

Fabrica din Oppama, care funcționează din 1961, va înceta producția de automobile ca parte a unei restructurări mai ample menite să reducă costurile și să optimizeze capacitatea de producție. Această decizie, deși anticipată, va avea un impact semnificativ asupra economiei locale.

Ivan Espinosa, directorul executiv Nissan, a menționat că închiderea fabricii este o măsură dureroasă, dar necesară pentru a depăși dificultățile actuale și a reveni la creștere. El a subliniat, de asemenea, că nu sunt planificate alte închideri de fabrici în Japonia. Chestiunea angajării angajaților și a vânzării activelor rămâne deschisă.

Fabrica din Oppama are o istorie bogată, aici fiind produs în 2010 primul vehicul electric de serie, Leaf. Ulterior, fabrica s-a concentrat pe producția de modele mai compacte, cum ar fi Nissan Note și Aura.

Fabrica este un pilon important pentru economia orașelor Yokosuka și prefecturii Kanagawa, asigurând locuri de muncă și venituri fiscale. Activitatea fabricii susține sute de subcontractanți locali, de la furnizori de componente la companii de logistică, precum și afaceri locale.

Nissan a anunțat, de asemenea, încetarea producției de contract a furgonetei NV200 la fabrica Nissan Shatai (50% deținută de Nissan) până în martie 2027. Anterior, în mai, au fost anunțate planuri de reducere a 20.000 de locuri de muncă și reducerea numărului de fabrici de la 17 la 10. Se așteaptă ca acest lucru să reducă producția anuală de la 3,5 la 2,5 milioane de vehicule.

Alte facilități Nissan situate lângă fabrica din Oppama, inclusiv un centru de cercetare, un circuit de testare și un doc, nu vor fi afectate de închidere. Compania caută modalități de finanțare și noi parteneri după ruperea alianței cu Honda Motor. Dificultățile de management, cauzate de arestarea și demisia fostului președinte Carlos Ghosn, au dus la îmbătrânirea gamei de modele, scăderea profiturilor și pierderea leadership-ului pe piața vehiculelor electrice.

Nissan intenționează să raporteze costurile și impactul închiderii fabricii în următorul raport trimestrial, programat pentru 30 iulie.