Sectorul auto european a evitat cel mai rău scenariu în războiul comercial cu SUA. Producătorii, deși nemulțumiți, sunt gata să accepte condițiile pentru a evita consecințe mai grave.

Se așteaptă ca noile taxe vamale, deși nu sunt ideale, să reprezinte un rău mai mic. Producătorii spanioli, care nu exportă automobile în SUA, nu vor fi afectați direct. Totuși, companiile care furnizează piese în SUA, Germania și Franța se vor confrunta cu dificultăți.

Potrivit Sernauto, asociația producătorilor spanioli de componente auto, noile taxe vamale vor crește costurile de export și vor avea un impact negativ asupra întregului lanț de aprovizionare.

Producătorii auto germani, în special Volkswagen, au suferit pierderi semnificative din cauza războiului comercial cu SUA și caută modalități de a atenua consecințele. Volkswagen, cel mai mare producător auto european, a raportat pierderi de 1,3 miliarde de euro. Compania negociază, de asemenea, propriile acorduri vamale cu SUA, oferind investiții în schimbul unor facilități.

În timp ce unii producători europeni, precum BMW, își cresc producția în SUA pentru a evita taxele, alții, precum Volkswagen, se confruntă cu o situație mai dificilă.

Stellantis, care a unit mărci europene și americane, are o prezență semnificativă în ambele regiuni, dar se confruntă, de asemenea, cu dificultăți din cauza scăderii vânzărilor.