Lupta pentru piața auto spaniolă se intensifică

Lupta pentru piața auto spaniolă s-a intensificat după trei ani de leadership necontestat al Toyota. Brandul japonez își menține supremația după primele două luni ale anului, înregistrând peste 15.700 de autoturisme, dar are un concurent serios. Renault, marca franceză care odată a fost lider incontestabil în Spania, dar a cedat acest tron ​​cu câțiva ani în urmă, își propune să revină în top și ocupă locul al doilea pe piața națională de autoturisme (dacă luăm în considerare furgonetele, atunci este cea mai bine vândută). Compania cu rombul pe emblemă a livrat puțin peste 12.307 unități și a introdus două dintre modelele sale, Clio și Captur, în top zece vânzări.

Coreeana Kia se mulțumește deocamdată cu medalia de bronz, vânzând 10.582 de autoturisme, la o anumită distanță de Seat cu 9.484. Seat conduce grupul de companii care luptă pentru locul patru: Volkswagen cu 9.237, Dacia cu 9.200 de vânzări și Hyundai cu 8.841. Peugeot (7.966), chinezul MG (7.400) și Mercedes-Benz (7.319) completează lista celor zece mărci cele mai vândute în Spania în ianuarie și februarie.

În lupta pentru cele mai vândute modele, Dacia Sandero (cea mai vândută în 2024) își menține primul loc cu 5.173 de unități înregistrate, dar poziția sa de lider este zdruncinată. Chinezul MG a reușit să facă din ZS-ul său cel mai vândut autoturism în februarie, deși de la începutul anului rămâne pe locul al doilea cu 4.722 de autoturisme. Acest model este foarte căutat atât în versiunea cu motor cu combustie internă (cedând doar Seat Arona și Ibiza), cât și în versiunea hibridă fără reîncărcare (în această categorie este al optulea autoturism de pe piață).

Dacia Sandero rămâne lider de la începutul anului, dar în februarie a cedat MG ZS.

MG ZS ocupă locul al doilea la sfârșitul anului și a fost câștigătorul lunii februarie. Promite să lupte în 2025.

Toyota Corolla primește deocamdată medalia de bronz, urmată îndeaproape de Clio.

Clio ocupă locul al patrulea într-o luptă foarte strânsă cu Corolla, Ibiza, Tucson și C-HR pentru locul al treilea.

Seat Ibiza, cel mai vândut model din Spania dintre cele fabricate în Spania, ocupă locul al cincilea la sfârșitul anului.

Hyundai Tucson ocupă locul al șaselea în cursa celor mai vândute la începutul anului 2025.

C-HR de la Toyota este foarte aproape de grupul care luptă pentru locul al treilea. Ocupă locul al șaptelea.

Renault a reușit să introducă două modele printre cele mai vândute din Spania, inclusiv un hibrid fabricat în Spania. Ocupă locul al optulea.

Qashqai, un clasic al primelor zece, ocupă locul al nouălea cu peste 3.000 de vânzări la începutul anului 2025.

Yaris Cross încheie primele zece, făcând din Toyota marca cu cele mai multe modele printre cele mai vândute din Spania.

După ele urmează Corolla (3.667 de unități), cea mai vândută dintre Toyota, singura marcă cu trei modele în top zece pe piața națională. Cu toate acestea, acest autoturism va trebui să se lupte cu concurenți duri pentru medalia de bronz, deoarece este urmărit îndeaproape de Renault Clio (3.588 de vânzări), Seat Ibiza (3.532), Hyundai Tucson (3.484) și fratele său Toyota C-HR (3.437). Puțin mai departe, dar totuși aproape, se află Renault Captur, un model fabricat în Spania, care, datorită ofertei sale hibride, varianta preferată pentru consumatorii spanioli, ocupă locul al optulea cu 3.208 livrări.

Piața spaniolă din ianuarie și februarie este închisă de Nissan Qashqai, un clasic al listelor de cele mai vândute din Spania, cu 3.078 de unități. Sub pragul de 3.000 de livrări și închizând primele zece se află un alt Toyota, Yaris Cross, o nouă versiune pe care marca japoneză a lansat-o anul trecut.

Printre mașinile electrice, care au crescut mult în ianuarie și februarie din cauza înregistrărilor amânate din 2024, liderul rămâne Kia EV3 cu 849 de unități, deși Tesla își revine din nou după un ianuarie nefavorabil. Brandul magnatului Elon Musk, care aștepta un nou lot din China, a făcut din nou din Model 3 cel mai vândut dintre mașinile electrice din Spania în februarie (526 de unități). Astfel, Model 3 a acumulat 656 de livrări în primele două luni. Printre hibrizi fără reîncărcare, Toyota continuă să domine cu o mână de fier, cu cinci autoturisme în top zece pe piață.