Industria auto se confruntă de cinci ani cu provocări continue. După deficitul de microcipuri post-Covid-19, concurența cu China, tranziția la vehicule electrice și cerințele de reducere a emisiilor, se adaugă acum impunerea unui tarif de 25% pentru toate vehiculele importate în Statele Unite, ca parte a războiului comercial inițiat de Donald Trump.
Donald Trump vrea să blocheze producătorii auto chinezi în SUA (anunțând recent tarife de 25% pentru toate mașinile importate), dar asta nu-i va opri să cucerească restul lumii. De fapt, deja o fac. De la Bangkok la Johanesburg și São Paulo, străzile sunt tot mai pline de mașini compacte, crossover-uri și SUV-uri ieftine fabricate de companii precum Great Wall Motor, BYD, Chery și SAIC.
Toyota joacă de mult timp într-o altă ligă și a demonstrat asta în 2024. Producătorul auto japonez s-a distanțat și mai mult de marii săi concurenți internaționali și a rămas singur pe primul loc în ceea ce privește profiturile și vânzările.
