Industria auto se confruntă de cinci ani cu provocări continue. După deficitul de microcipuri post-Covid-19, concurența cu China, tranziția la vehicule electrice și cerințele de reducere a emisiilor, se adaugă acum impunerea unui tarif de 25% pentru toate vehiculele importate în Statele Unite, ca parte a războiului comercial inițiat de Donald Trump.
Noua eră a protecționismului instaurată de Donald Trump va distorsiona fluxurile comerciale globale în următorii ani. Deși este încă devreme pentru a măsura impactul definitiv, primele analize indică deja marii perdanți în acest nou scenariu în care singura regulă pare să fie «scapă cine poate».
Donald Trump a concretizat deja războiul tarifar care a ținut întreaga lume în suspans de la revenirea sa în Biroul Oval. Președintele Statelor Unite a anunțat miercuri, 2 aprilie, impunerea unor taxe vamale minime de 10% pentru toate țările, care în cazul Uniunii Europene vor ajunge la 20%, și care vor intra în vigoare în zilele următoare. Industria auto, agricultura și sectorul bunurilor de larg consum sunt cele mai afectate de acest război comercial, care prefigurează o creștere a prețurilor finale la aceste produse.
Atacul protecționist lansat miercuri de Donald Trump a depășit aproape toate așteptările. Președintele Statelor Unite a ridicat un zid tarifar fără precedent în aproape un secol. Războiul comercial declarat de republican împotriva întregii lumi presupune creșterea tarifelor medii la importurile primei puteri mondiale la peste 20%, cel mai înalt nivel de la Marea Depresiune.
Proeminenţa politică a lui Elon Musk costă scump compania Tesla. Politizarea mărcii şi creşterea concurenţei au fost factorii cheie pentru scăderea vânzărilor de maşini ale companiei cu 13% în primul trimestru, conform datelor publicate miercuri de companie. Tesla a produs 362.615 maşini şi a livrat 336.681, în timp ce în primul trimestru al anului 2024, care a fost deja o perioadă foarte proastă pentru companie, fabricase 433.371 de unităţi şi livrase 386.810.
Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a declarat marți în timpul unei conferințe de presă la Casa Albă: «Taxele vamale sunt un impozit pe lista ta de cumpărături», se poate citi săptămâna aceasta pe străzile din Washington în anunțuri plătite de Canada. Televiziunile difuzează mesaje de la Toyota în care compania japoneză subliniază cât de americană este.
Producătorul de anvelope Bridgestone a anunțat un plan de restructurare ce implică 546 de concedieri în două dintre cele patru fabrici pe care le deține în Spania. Compania are un total de 2.800 de angajați în țară, ceea ce înseamnă că ajustarea forței de muncă va afecta aproape 20% din personal.
Președintele Grupului Seat și CEO al mărcilor Seat și Cupra, Wayne Griffiths, a anunțat compania că renunță la funcția de conducere a producătorului auto.
Decizia a fost comunicată intern în această dimineață, fiind confirmată de surse din cadrul companiei și de publicația La Vanguardia.
Griffiths, aflat la conducere din octombrie 2020, a fost un pionier în tranziția grupului auto spre electrificare.
```
The Big One este termenul folosit pentru a descrie un cutremur catastrofal care ar putea avea loc în California.
The Big One este, de asemenea, denumirea pe care Donald Trump o dă rundei de tarife pe care intenționează să o anunțe sau să o impună pe 2 aprilie. Această ultimă ofensivă din războiul comercial declanșat de președintele Statelor Unite împotriva lumii va reprezenta un cutremur de magnitudine necunoscută și cu consecințe imprevizibile pentru economia globală.