Războiul tarifar al lui Trump determină companii multinaționale să parieze pe „Made in USA”

A trecut mult timp de când Carlos Tavares a preluat conducerea PSA

Criza Tesla în Europa este acum incontestabilă

Sistemul fiscal spaniol nu încurajează achiziționarea de vehicule electrice

Sectorul auto solicită un plan Moves III stabil și predictibil

Impactul tarifelor americane asupra industriei auto europene

O mașină este alcătuită din aproximativ 20.000 până la 30.000 de piese, în funcție de model și nivelul de echipare.

Deși nicio marcă nu își demontează mașinile pentru a vedea cine face fiecare componentă, pentru a păstra secretul industrial și a nu oferi avantaje concurenților, aproximativ 75% din valoarea unui vehicul provine dintr-o rețea vastă de producători de componente, conform Sernauto, asociația spaniolă care reprezintă sectorul.

Politica tarifară a lui Donald Trump și impactul asupra economiei spaniole

Declarația lui Donald Trump despre războiul comercial și consecințele sale

În ziua în care a declarat războiul comercial global din grădinile Casei Albe, Donald Trump a fost însoțit de un muncitor pensionat din industria auto, Brian Pannebecker, un tip cu șapcă și mustăți lungi, crescut în afara Detroit (Michigan), un mare centru industrial în declin.

Încă de la începutul campaniei electorale, Donald Trump a avertizat că unul dintre cuvintele sale preferate este «tarife». De aceea, ziua de 2 aprilie a fost pentru președintele Statelor Unite «Ziua Eliberării». Materialul video menționat în știrea originală includea o avanpremieră a unui nou episod dintr-o serie de analize lunare despre Trump.

Zilele acestea, unii își amintesc una dintre frazele recurente ale lui Wayne Griffiths, până lunea trecută CEO al mărcilor Seat și Cupra, ca exemplu al caracterului său îndrăzneț, care uneori putea părea temerar: «Fără presiune nu există distracție».