În 2026, prețurile pe care companiile aeriene le plătesc pentru utilizarea aeroporturilor Aena din Spania vor crește cu 6,5%. Aceasta va fi cea mai mare creștere a tarifelor din ultimii ani. Operatorul aeroportuar, care din 2015 a respectat Legea 18/2024, propune acum o creștere a tarifelor, potrivit unor surse apropiate de proces.

Această creștere contrastează cu propunerea inițială de creștere de 0,54% pentru exercițiul curent. De asemenea, este peste așteptări după obținerea aprobării guvernului pentru recuperarea costurilor suplimentare cu energia, cauzate de invazia rusă a Ucrainei (Aena transferă costurile energetice în tarife cu o întârziere de doi ani).

Compania, condusă de Maurici Lucena, a încheiat consultările cu companiile aeriene, iar planul său tarifar pentru 2026 a trecut deja prin CNMC (Comisia Națională a Piețelor și Concurenței), care trebuie să emită un raport în zilele următoare. Odată publicat avizul organismului de reglementare, tarifele nu vor trebui aprobate de Consiliul de Miniștri, ci vor fi aprobate de consiliul de administrație al Aena.

Actualizarea se traduce printr-o creștere de 68 de cenți pe călător și este esențială pentru afacerea reglementată sau aeronautică a Aena. Compania își acoperă costurile operaționale și menține o investiție medie de 450 de milioane de euro pe an, utilizând tarifele colectate de la companiile aeriene și fără a primi niciun euro de la Bugetul General de Stat.

Din acești 68 de cenți de creștere, 45 de cenți se datorează veniturilor neprimite de Aena în 2024, după efectuarea lichidării exercițiului. Ceilalți 23 de cenți corespund creșterii obișnuite și, potrivit surselor, sunt legați de o creștere a așa-numitului indice P al tarifului, care reflectă variațiile anuale ale costurilor operaționale pentru servicii cheie pentru activitate, aflate în afara controlului Aena (personal, curățenie, securitate, controlul traficului aerian, reparații și întreținere, taxe locale și energie electrică și altele). De asemenea, a fost remarcată o creștere a factorului care măsoară calitatea serviciului. Prețurile pentru 2026 vor necesita aprobarea executivului, dacă indicele P depășește 1%.

Noile tarife vor intra în vigoare la 1 martie 2026 și precedă o perioadă de investiții intense în extinderea capacității aeroporturilor.

Președintele Lucena a declarat că Aena va menține o tendință de limitare a tarifelor, în ciuda faptului că ritmul actual de investiții, care a fost, de asemenea, limitat prin lege la 450 de milioane de euro pe an, va depăși cu mult 1 miliard de euro pe an. Fiecare proiect de investiții va fi convenit cu companiile aeriene în timpul pregătirii celui de-al treilea Document de Reglementare Aeroportuară (DORA III), care va servi drept ghid pentru activitatea Aena și tarifele sale în perioada 2027-2031. Negocierile privind DORA III vor începe după vară și vor lua în considerare principalele acțiuni legate de extinderea Madrid-Barajas și prima fază a remodelării Barcelona-El Prat.

Aena susține că în 2025, companiile aeriene plătesc tarife mai mici decât în 2015 pentru operarea în Spania, iar aceste prețuri sunt cu 60% mai mici decât tarifele aplicate în marile aeroporturi europene, cum ar fi Paris-Charles de Gaulle, Londra-Heathrow, Amsterdam sau Frankfurt.