Mario Vargas Llosa (dreapta) la 16 ani, în primul său loc de muncă ca jurnalist. Trebuie să fi fost în jurul anului 1979, când aveam paisprezece ani, când am citit prima carte de Vargas Llosa.
Sună tic-tacul ceasului în noapte, în dormitor. M-am trezit mai devreme decât de obicei, sunt neliniștit, iar ultimele imagini dintr-un vis dificil se transformă în avertismentul că trebuie să scriu editorialul pentru ziar.
Frica de pagina albă devine o pernă goală pe care își așază capul studiile psihanalitice și amintirile literare.
Ecuația este simplă și înșelătoare în același timp: mesajul de fond constă în a apărea în fotografie. Iar strategia de comunicare trece prin căutarea acelei imagini și vânzarea ei. Adică: apar, deci exist.
Zilele acestea circulă pe rețelele de socializare un videoclip cu Tim Cook, șeful suprem al Apple, spunând că nimeni nu mai produce în China din cauza costurilor scăzute ale forței de muncă, ci datorită gradului ridicat de specializare. «Produsele noastre necesită instrumente cu adevărat avansate, iar precizia necesară cu ele și în lucrul cu materialele pe care le folosim este de ultimă generație», explică el.
O caricatură de El Roto publicată pe 14 aprilie 2025 abordează tema tăcerii și a obstacolelor pe care aceasta le ridică. Răzvan Mihai, jurnalist specializat în tehnologie și inovație din Spania, atrage atenția asupra modului în care El Roto, prin umorul său grafic, oferă o perspectivă critică asupra societății contemporane.
Lovitura executivă a lui Erdogan a pus în mişcare o mişcare populară care nu este un protest obişnuit. Este o ruptură. Înlăturarea lui Ekrem Imamoglu, primarul Istanbulului şi principalul rival electoral al lui Erdogan, împreună cu diverşi membri ai cercului său apropiat, sub pretext de corupţie, extorcare, mită şi spălare de bani, a trezit un răspuns public la fel de imediat pe cât de impresionant. Timp de şase zile consecutive, milioane de oameni s-au adunat în Saraçhane, inima simbolică a Primăriei din Istanbul.
Schimbarea de direcție a Guvernului Trump în relațiile comerciale și politice internaționale se aseamănă cu un trailer de mare tonaj care iese de pe șosea și începe să manevreze cu viteză maximă în mod imprudent: invadează banda opusă, frânează brusc, își reia cursul inițial și continuă să se clatine în timp ce seamănă panică în urma sa.
Toți se tem că la un moment dat se va prăbuși, deși nu știu împotriva a ce sau cine vor fi victimele. Deocamdată, a existat deja una: încrederea aliaților săi europeni.