Ministerul Transporturilor din Spania și Sindicatele Negociază pentru a Evita Greva Feroviară

Ministerul Transporturilor din Spania și comitetele generale de întreprindere (CGE) ale Renfe și Adif au reluat duminică după-amiază negocierile pentru a încerca să evite greva feroviară programată să înceapă luni, 17 martie. Cu cinci zile de întreruperi planificate în următoarele zile, impactul asupra serviciilor de trenuri de călători și marfă ar putea fi semnificativ: dacă nu se ajunge la un acord în ultimul moment, Renfe va trebui să anuleze 1.383 de trenuri din cele 4.260 programate în primele cinci zile de grevă (17, 19, 24, 26 și 28 martie). Aceasta ar afecta 428 de trenuri de mare viteză și lungă distanță, 955 de medie distanță și 740 de marfă. Greva ar urma să continue și pe 1 și 3 aprilie. Deocamdată, potrivit surselor guvernamentale și sindicale, discuțiile continuă.

Sindicatele (Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I și SCF) au convocat greva în semn de protest față de ceea ce consideră a fi o încălcare a acordului încheiat în noiembrie 2023 cu Ministerul Transporturilor. Acordul garanta că Renfe și Adif vor continua să gestioneze Rodalies (serviciile de navetă din Catalonia) și Renfe Mercancías, asigurând în același timp stabilitatea forței de muncă și lansarea mai multor mese rotunde de negociere pentru a conveni asupra unor soluții.

Cu toate acestea, excluderea liniei R1 (Maresme) din Rețeaua Feroviară de Interes General (RFIG) și crearea unei companii mixte pentru gestionarea Rodalies au alarmat sindicatele, care consideră că departamentul condus de Óscar López a încălcat acordul prin coordonarea cu Generalitat (Guvernul Catalan) pentru a lua decizii care, în opinia lor, contravin acordului și reprezintă un risc pentru stabilitatea și drepturile lucrătorilor.

Ministerul Transporturilor a convocat sindicatele sâmbătă seară târziu la reuniunea de duminică pentru a încerca să ajungă la un acord înainte de începerea grevei, sperând să repete succesul din noiembrie 2023, când o negociere în ultimul moment a permis anularea unui protest similar.

Vineri, Ministerul a prezentat un nou proiect de acord în care se propunea ca operatorul Rodalies, odată ce transferul către Generalitat va fi finalizat, să rămână parte a grupului Renfe. De asemenea, se prevedea ca Adif să preia managementul integral al liniei R1. Măsurile propuse de Guvern, potrivit unor surse oficiale, urmăresc să garanteze drepturile lucrătorilor Renfe și Adif. Sindicatele nu sunt pe deplin convinse și avertizează că există modificări semnificative față de acordurile cu Generalitat și ERC (partidul Stânga Republicană din Catalonia), care până acum prevedeau ca Guvernul Catalan să dețină majoritatea în compania mixtă care va gestiona Rodalies.

La rândul său, Consilierul pentru Teritoriu, Locuințe și Tranziție Ecologică al Guvernului Cataloniei, Sílvia Paneque, a susținut că este "perfect compatibil" să se respecte drepturile lucrătorilor cu transferul Rodalies către Generalitat. Potrivit acesteia, viitoarea companie Rodalies va avea un consiliu de administrație cu reprezentare paritară între Stat și Generalitat, deși președinția va fi aleasă de Guvernul Catalan cu "vot de calitate".

Pe lângă această problemă, sindicatele denunță și ceea ce consideră a fi un "proces de privatizare mascată" în Renfe Mercancías. Acuză Ministerul Transporturilor că facilitează intrarea companiei de logistică MSC în sector și că permite deteriorarea companiei publice prin faptul că nu încurajează atragerea de noi clienți sau noi contracte de încărcare.

Cu ceasul ticăind și prima oprire planificată pentru miezul nopții, toate privirile sunt ațintite asupra întâlnirii care are loc duminică. Dacă Transporturile și sindicatele reușesc să ajungă la un acord, greva ar putea fi anulată în ultimul moment. În caz contrar, mii de pasageri vor suferi consecințele întreruperilor.

Calendarul Întreruperilor

Fără un acord, greva va începe cu o zi de oprire completă de luni dimineață, 17 martie. Vor urma, de asemenea, opriri complete pe 26 martie și 1 aprilie, în timp ce pe 19, 24 și 28 martie, precum și pe 3 aprilie, opririle vor fi parțiale pe parcursul a trei schimburi. Întreruperile convocate vor afecta trenurile de mare viteză, medie distanță și de navetă (Cercanías).

Mai exact, pe 19 martie, opririle vor avea loc între orele 06:00 și 09:00, 14:00 și 17:00 și 21:00 și 23:00; pe 24 martie și 3 aprilie, între orele 06:30 și 09:30, 14:30 și 17:30 și 20:30 și 22:30; în timp ce pe 28 martie vor fi între orele 06:00 și 09:00, 13:30 și 16:30 și 20:30 și 23:30.

Pentru a atenua impactul, au fost planificate servicii minime care, în Cercanías, vor fi de 75% din serviciul obișnuit în orele de vârf și 50% în restul zilei. Între timp, pe distanțe medii vor circula 65% din trenuri, pe liniile de mare viteză se garantează 72% din servicii, în timp ce pentru transportul de marfă vor circula doar 24% din trenurile planificate.