Red Bull pare complet dedicată lui Max Verstappen, moștenitorul tronului lăsat liber odinioară de Sebastian Vettel – patru titluri consecutive, la fel ca el – înainte ca germanul să decidă să schimbe echipa și să meargă la Ferrari (2015), într-o aventură care a durat șase ani și nu a îndeplinit așteptările niciuneia dintre părți.
Părea că nimic nu-l va opri pe Marc Márquez, hotărât să obțină a șasea victorie consecutivă în debutul Campionatului Mondial de MotoGP. “Singura persoană care îl poate opri pe Marc în acest moment este el însuși”, avertizase fostul pilot american Kevin Schwantz, campion la 500cc în 1993, în timpul vizitei sale la Austin. Și nu s-a înșelat.
Startul perfect al lui Marc Márquez şi progresul remarcabil al fratelui său Álex l-au destabilizat pe triplul campion italian Pecco Bagnaia, cel mai titrat pilot al ultimilor cinci ani în MotoGP. Considerat până acum pilonul de necontestat al Ducati, cu 29 de victorii şi 52 de podiumuri, un palmares fără egal în cadrul fabricii, Bagnaia a văzut cum sosirea octuplului campion mondial în garajul echipei oficiale l-a retrogradat într-un plan secund în acest început de Campionat Mondial.
Conform planurilor Dorna, începând cu 2027, vor exista doar două Mari Premii de MotoGP în Spania: unul la Barcelona și celălalt la Valencia. Noul acord încheiat marți între Generalitat Valenciana și promotorul spaniol al competiției, în valoare de 80 de milioane de euro pentru cinci sezoane, asigură prezența vârfului motociclismului de viteză pe Circuitul Ricardo Tormo, situat în Cheste, până în 2031.
McLaren a arătat forță la Marele Premiu al Chinei, unde calificările au pregătit terenul pentru o cursă spectaculoasă. Lewis Hamilton, pilotând pentru Ferrari, a obținut prima sa victorie, chiar dacă a fost doar în sprint.
