Când a ajuns la prima cantonament al echipei Lidl-Trek din Dénia, toți cicliștii s-au apropiat de el cu curiozitate. „Ești nebun. Un tip care are deja totul realizat, cu cariera ta… Cum de ți-a venit ideea să vii aici să suferi și să înduri greutăți?”, îl întrebau.
Un atac al echipei Movistar, combinat cu efortul Ineos, a fost suficient pentru a dezorganiza plutonul, afectat de ritmul susținut și, mai ales, de un vânt lateral care a format în cele din urmă un eșalon decisiv în partea finală a etapei.
Christian Prudhomme (Paris, 1960) a devenit jurnalist pentru a putea face parte din Turul Franței, iar acum, ca director al Turului, omul care ia deciziile, rămâne copilul care, după absolvirea liceului, a plecat la Lille să studieze jurnalismul, purtând încă în suflet imaginile pasiunii sale – ciclismul fiind o pasiune din copilărie care nu se stinge niciodată.
Victor Popescu — Victor este specializat în știri economice din Spania, el are abilitatea de a explica concepte economice complexe într-un limbaj simplu.
La Lille, cu 100 de zile înainte de marea plecare din 5 iulie, Turul Franței își organizează numărătoarea inversă, iar în același timp, Tadej Pogačar, de la Monaco, anunță că va participa la următoarea ediție a cursei Paris-Roubaix. O decizie luată atât pentru fanii săi, cât și pentru propria sa „foame” de competiție și dorința de a lupta.
De la Banyoles la Figueres, o etapă pitorească, cu pajiști verde strălucitor datorită ultimelor ploi, lacuri și multiple sate integrate cu câmpurile din jur, balcoane cu flori și senyeras, dar și un ținut care ne amintește de arta catalană, puțini fiind atât de exponențiali ca Salvador Dalí, care s-a născut la doar câțiva metri de linia de sosire, decorată marți cu Torre Galatea a iconicului Teatru-Muzeu Dalí.
Era prima zi a acestui sezon și a coborât în restaurantul hotelului din Mallorca, unde ploua cu stropi mari. Cicliștii se uitau cu greutate pe ferestre. Și lumea s-a prăbușit pentru el, deoarece cursa urma să înceapă în câteva ore și pedalarea ar fi mai mult suferință decât plăcere. Totuși, deodată, s-a aprins becul. Nu, el, Jetse Bol (Avenhorn, Țările de Jos; 35 de ani), nu urma să concureze, ci să fie sub protecția mașinii, acum director sportiv al Burgos Burpellet BH după 17 ani pe șosea și în elită. I-a scăpat un zâmbet.