Comisia Europeană

Apărarea Europei: Nu doar armele contează

Polonia cere Washingtonului desfășurarea de arme nucleare pe teritoriul său și activează un plan de instruire militară pentru aproximativ 100.000 de bărbați anual. Germania își reformează Constituția pentru a crește cheltuielile de apărare peste limitele impuse anterior de propria disciplină fiscală. Țările baltice și Polonia se retrag din Convenția de la Ottawa cu intenția de a reinstala mine antipersonal la granița cu Rusia. Reintroducerea serviciului militar obligatoriu câștigă teren în mai multe state membre ale UE, într-o mișcare generalizată de creștere a cheltuielilor militare.

Artiști vs. reînarmare: „Nu aduce pacea!”

În aceeași dimineață în care președintele Guvernului Spaniei, Pedro Sánchez, susținea în plenul Congresului Deputaților necesitatea accelerării cheltuielilor pentru apărare în contextul geopolitic actual al Europei, zeci de activiști pentru pace, personalități din cultură, mediul academic și principalele organizații pacifiste din Spania i-au răspuns chiar la porțile Parlamentului.

UE: Tinerii de 17 ani vor putea șofa acompaniați

Schimbări semnificative pentru șoferii europeni

Uniunea Europeană face pași spre schimbări semnificative pentru șoferii de pe Bătrânul Continent și pentru îmbunătățirea siguranței rutiere într-o Europă unde, anual, peste 20.000 de persoane își pierd viața în accidente de trafic. Consiliul (țările membre) și Parlamentul European au ajuns la un acord pentru actualizarea directivei privind permisele de circulație, care va permite tinerilor de 17 ani să conducă acompaniați de un adult.

Mine strategice în Spania: Proiecte UE pentru materii prime

Comisia Europeană a publicat recent lista primelor 47 de proiecte strategice europene menite să impulsioneze capacităţile de producţie a materiilor prime strategice în Europa. Dintre acestea, şapte proiecte spaniole au fost selectate, incluzând şase mine şi o instalaţie de reciclare, majoritatea situate în Extremadura şi Andaluzia.

Experții propun eliminarea taxelor vamale

O rețea insuficientă de încărcare a mașinilor; o industrie obișnuită cu marje mari de profit; o politică de mediu implementată greșit și un sector puțin inovator.

Acestea, printre altele, sunt motivele din spatele entuziasmului scăzut al consumatorilor europeni pentru mașinile electrice "made in Europe", conform documentului elaborat de grupul de reflecție în domeniul economiei politice, EuropeG, condus de fostul ministru al Economiei din Catalonia, Antoni Castells.