Madrid are acum circuitul de Formula 1 la care au aspirat atât de mult autoritățile care l-au promovat și care acum speră să-l poată plăti, chiar dacă nu se știe foarte bine de unde vor veni banii pentru asta.

Más Madrid atacă în justiție Marele Premiu de Formula 1 în Ifema și denunță lipsa de rigurozitate tehnică

Max Verstappen ar putea să-și fi găsit rivalul în Oscar Piastri

Iceman 2.0?

Marele Premiu din Bahrain

Logica vs. Imaginație

«Logica te va duce de la A la B. Imaginația te va duce peste tot». Această frază, atribuită lui Albert Einstein, reflectă trecutul recent și viitorul Aston Martin.

Dacă luăm în considerare ce am văzut iarna aceasta, bunul simț (logica) ne face să credem că echipa din Silverstone și Fernando Alonso, liderul lor, o vor duce greu în primele etape ale Campionatului Mondial de Formula 1.

«O fată cu gusturi foarte particulare». Așa a fost definită Michèle Mouton când a început să iasă în evidență într-o lume atât de masculină precum cea a Raliurilor. Dar franțuzoaica, care a concurat cu cei mai duri piloți ai anilor optzeci, precum Walter Röhrl, Markku Alén sau colegul său de echipă, Hannu Mikkola, a răspuns prejudecăților cu un palmares pe care puțini fani îl pot uita.

Max Verstappen a reușit un sâmbătă excepțional, venit de nicăieri, care i-a permis să abordeze duminica într-un mod convențional. Convențional, pentru el. Nimeni din întregul paddock instalat pe circuitul Suzuka nu a reușit să explice rațional turul care l-a readus pe olandez în pole position, la zece luni de la ultima dată, într-o sesiune de calificări care părea vopsită în culoarea papaya ce decorează monoposturile McLaren.

Red Bull pare complet dedicată lui Max Verstappen, moștenitorul tronului lăsat liber odinioară de Sebastian Vettel – patru titluri consecutive, la fel ca el – înainte ca germanul să decidă să schimbe echipa și să meargă la Ferrari (2015), într-o aventură care a durat șase ani și nu a îndeplinit așteptările niciuneia dintre părți.

De la debutul său în Campionatul Mondial de Formula 1