Donald Trump vrea să blocheze producătorii auto chinezi în SUA (anunțând recent tarife de 25% pentru toate mașinile importate), dar asta nu-i va opri să cucerească restul lumii. De fapt, deja o fac. De la Bangkok la Johanesburg și São Paulo, străzile sunt tot mai pline de mașini compacte, crossover-uri și SUV-uri ieftine fabricate de companii precum Great Wall Motor, BYD, Chery și SAIC.
Industria auto din Spania privește de pe margine noul episod al războiului tarifar purtat de Donald Trump împotriva lumii. Președintele american a anunțat miercuri tarife de 25% la importurile de vehicule, o măsură care a zguduit bursele sectorului auto, dar care nu va afecta Spania, deoarece țara nu a exportat niciun vehicul pe piața americană în 2024 și nici nu o va face în 2025.
Producătorul american de vehicule electrice a văzut vânzările sale scăzând cu 49% în ianuarie și februarie în UE, până la 19.046 unități, conform datelor publicate marți de ACEA, asociația europeană a producătorilor de automobile.
În ianuarie și februarie au crescut cu 48,4% și, respectiv, 60,6%, iar în martie cu 94,1% (3.517 unități) până pe 18 ale lunii, conform datelor Faconauto, patronatul dealerilor auto. Creșterea spectaculoasă are loc în absența ajutoarelor la cumpărare, deoarece Planul Moves III a căzut odată cu restul decretului ómnibus pe 22 ianuarie, la fel ca și deducerile de până la 3.000 de euro din impozitul pe venit.
Scenariul este următorul: președintele care cere încetarea focului în Rusia este același care autorizează Israelul să-și încalce propria încetare a focului în Gaza; președintele care încalcă ordinele judecătorești cere aplicarea legislației antitero celor care incendiază mașini Tesla; președintele care elimină Departamentul Educației din cauza rezultatelor școlare slabe nu oferă alternative pentru a le îmbunătăți. Și un lung șir de astfel de exemple.
Tesla a obținut marți o mică victorie în mijlocul controverselor legate de rolul lui Elon Musk în Administrația Donald Trump. Autoritățile de reglementare din California au acordat companiei auto primul permis de a opera robotaxiuri pe cea mai mare piață din Statele Unite. Acesta este doar primul pas dintr-o serie necesară pentru ca firma să poată oferi servicii pe străzi oricui, lucru pe care Alphabet (Google), prin marca Waymo, îl face deja de câteva luni în diferite orașe.
